Відкрутіть верхні болти кріплення картера коробки до блоку двигуна.
Відкрутіть болт кріплення кронштейна маслоналивної трубки до картера коробки.
Злийте олію з коробки.
Зніміть кронштейн кріплення приймальної труби глушників.
Від'єднайте приймальну трубу глушників від колектора.
Від'єднайте карданний вал від коробки.
Від'єднайте гнучкий вал приводу спідометр і виведіть його з кронштейна на масляному картері коробки передач.
Відкрутіть болти кріплення поперечки проміжної опори карданного валу до кузова.
Опустіть передній карданний вал і від'єднайте потяг вибору передач від важеля вибору передач.
Зніміть маслоналивну трубку і від'єднайте трубопроводи, що йдуть до масляного радіатора.
Зніміть захисний щиток між блоком двигуна та картером коробки.
Поверніть по черзі чотири болти кріплення гідротрансформатора до провідного фланця, повертаючи щоразу колінчастий вал двигуна за шків.
Поставте підставку під коробку передач і від'єднайте коробку передач від поперечки кузова.
Відкрутіть болти, що залишаються, кріплення картера коробки передач до блоку двигуна.
Зніміть з картера коробки передач вентиляційну решітку.
Роз'єднайте картер коробки передач і блок двигуна за допомогою викрутки, відсунувши гідротрансформатор моменту, що крутить.
Зніміть коробку передач.
Зняття гідротрансформатора крутного моменту
Обережно зніміть гідротрансформатор за допомогою монтажних рукояток 244000.
Зняття провідного диска
Заблокуйте зубчастий вінець.
Зніміть провідний диск, відвернувши болти.
Встановлення провідного диска
Поставте ведучий диск на місце.
Затягніть нові болти кріплення ведучого диска, нанісши на їх різьблення герметик типу Loctite 270.
Встановлення гідротрансформатора крутного моменту
Обережно введіть гідротрансформатор у картер і встановіть гідротрансформатор, злегка похитуючи його. Для виконання цієї операції використовуйте монтажні ручки 244000.