- Főoldal
- BMW 3 Series
- E21
- Jármű sebességváltó
- Automata doboz
- Az automata sebességváltó eltávolítása
Az automata sebességváltó eltávolítása (BMW 3 Series E21)
Válassza le a rudat a fojtószelep-vezérlő szektorról, és távolítsa el a közbenső támasztól.
Távolítsa el a felső csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.
Lazítsa meg az olajbetöltő cső konzolját a sebességváltó házához rögzítő csavart.
Engedje le az olajat a sebességváltóból.
Távolítsa el a kipufogócső tartókonzolját.
Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
Válassza le a kardántengelyt a sebességváltóról.
Válassza le a rugalmas sebességmérő hajtótengelyét, és távolítsa el a sebességváltó olajteknőjén lévő tartóról.
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a kardántengely közbenső tartójának kereszttartóját a testhez rögzítik.
Engedje le az elülső kardántengelyt, és válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó karról.
Távolítsa el az olajbetöltő csövet, és válassza le az olajhűtőhöz vezető vezetékeket.
Távolítsa el a motorblokk és a sebességváltó háza közé szerelt védőpajzsot.
Lazítsa meg egyenként a négy csavart, amely a nyomatékváltót a hajtókarimához rögzíti, minden alkalommal, amikor a motor főtengelyét a szíjtárcsánál fogva elforgatja.
Helyezzen egy támaszt a sebességváltó alá, és válassza le a sebességváltót a karosszéria kereszttartójáról.
Távolítsa el a maradék csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.
Távolítsa el a szellőzőrácsot a sebességváltó házáról.
Csavarhúzóval válassza szét a sebességváltó házát és a motorblokkot úgy, hogy elmozdítja a nyomatékváltót.
Távolítsa el a sebességváltót.
Óvatosan távolítsa el a nyomatékváltót a 244000 rögzítőfogantyúk segítségével.
Zárja le a fogaskereket.
Távolítsa el a meghajtólemezt a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
Cserélje ki a meghajtó lemezt.
Húzza meg az új meghajtólemez rögzítőcsavarjait, és vigyen fel tömítőanyagot, például Loctite 270-et a meneteikre.
Óvatosan helyezze be a nyomatékváltót a házba, és enyhén rázva szerelje be a nyomatékváltót. A művelet végrehajtásához használja a 244000 összeszerelő fogantyúkat.
Az eredeti verzió a portálon található: BMWman
Távolítsa el a felső csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.
Lazítsa meg az olajbetöltő cső konzolját a sebességváltó házához rögzítő csavart.
Engedje le az olajat a sebességváltóból.
Távolítsa el a kipufogócső tartókonzolját.
Válassza le a kipufogócsövet a kipufogócsonkról.
Válassza le a kardántengelyt a sebességváltóról.
Válassza le a rugalmas sebességmérő hajtótengelyét, és távolítsa el a sebességváltó olajteknőjén lévő tartóról.
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a kardántengely közbenső tartójának kereszttartóját a testhez rögzítik.
Engedje le az elülső kardántengelyt, és válassza le a sebességváltó rudat a sebességváltó karról.
Távolítsa el az olajbetöltő csövet, és válassza le az olajhűtőhöz vezető vezetékeket.
Távolítsa el a motorblokk és a sebességváltó háza közé szerelt védőpajzsot.
Lazítsa meg egyenként a négy csavart, amely a nyomatékváltót a hajtókarimához rögzíti, minden alkalommal, amikor a motor főtengelyét a szíjtárcsánál fogva elforgatja.
Helyezzen egy támaszt a sebességváltó alá, és válassza le a sebességváltót a karosszéria kereszttartójáról.
Távolítsa el a maradék csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorblokkhoz rögzítik.
Távolítsa el a szellőzőrácsot a sebességváltó házáról.
Csavarhúzóval válassza szét a sebességváltó házát és a motorblokkot úgy, hogy elmozdítja a nyomatékváltót.
Távolítsa el a sebességváltót.
A nyomatékváltó eltávolítása
Óvatosan távolítsa el a nyomatékváltót a 244000 rögzítőfogantyúk segítségével.
A meghajtó lemez eltávolítása
Zárja le a fogaskereket.
Távolítsa el a meghajtólemezt a rögzítőcsavarok kicsavarásával.
A meghajtó lemez telepítése
Cserélje ki a meghajtó lemezt.
Húzza meg az új meghajtólemez rögzítőcsavarjait, és vigyen fel tömítőanyagot, például Loctite 270-et a meneteikre.
Nyomatékváltó beszerelése
Óvatosan helyezze be a nyomatékváltót a házba, és enyhén rázva szerelje be a nyomatékváltót. A művelet végrehajtásához használja a 244000 összeszerelő fogantyúkat.
Az eredeti verzió a portálon található: BMWman
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E21: Automata doboz
Következő cikkek
Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó karbantartása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automata klíma BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Automata sebességváltó karbantartása BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Automata klíma BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
