Scoateți șuruburile superioare care fixează carcasa cutiei de viteze pe blocul motor.
Scoateți șurubul care fixează suportul tubului de umplere cu ulei de carcasa cutiei de viteze.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Scoateți suportul de montare a conductei de admisie a tobei de eșapament.
Deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament de la galeria de evacuare.
Deconectați arborele elicei de la cutia de viteze.
Detașați vitezometrul de antrenare a arborelui flexibil» și scoateți-l din suportul de pe baia de ulei a cutiei de viteze.
Deșurubați șuruburile care fixează traversa suportului intermediar al arborelui cardan de corp.
Coborâți arborele elicei din față și deconectați levierul de selectare a treptelor de viteză de la maneta de selectare a vitezei.
Scoateți tubul de umplere cu ulei și deconectați conductele care merg la răcitorul de ulei.
Scoateți scutul de protecție instalat între blocul motor și carcasa cutiei de viteze.
Slăbiți unul câte unul cele patru șuruburi care fixează convertizorul de cuplu de flanșa de antrenare, rotind de fiecare dată arborele cotit al motorului de fulie.
Așezați un suport sub cutia de viteze și deconectați cutia de viteze de traversa caroseriei.
Slăbiți șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de blocul motor.
Scoateți grila de ventilație din carcasa cutiei de viteze.
Deconectați carcasa transmisiei și blocul motor cu o șurubelniță, mutând convertizorul de cuplu înapoi.
Scoateți cutia de viteze.
Scoaterea convertizorului de cuplu
Scoateți cu grijă convertizorul de cuplu folosind mânerele de montare 244000.
Scoaterea discului de unitate
Blocați inelul.
Scoateți discul de antrenare prin deșurubarea șuruburilor de montare.
Instalarea unității
Înlocuiți discul unității.
Strângeți noile șuruburi de montare a plăcii de antrenare aplicând Loctite 270 pe filete.
Instalarea convertizorului de cuplu
Introduceți cu grijă convertizorul de cuplu în carter și instalați convertizorul de cuplu balansând-l ușor. Utilizați mânerele de montare 244000 pentru această operație.