Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск:  
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E21
  • Трансмиссия
  • Автоматическая коробка
  • Снятие автоматической коробки передач

Снятие автоматической коробки передач

            0

Отсоедините тягу от сектора управления дроссельными заслонками и выведите ее из промежуточной опоры.

Отверните верхние болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя.

Отверните болт крепления кронштейна маслоналивной трубки к картеру коробки передач.

Слейте масло из коробки передач.

Снимите кронштейн крепления приемной трубы глушителей.

Отсоедините приемную трубу глушителей от выпускного коллектора.

Отсоедините карданный вал от коробки передач.

Отсоедините гибкий вал привода спидометра и выведите его из кронштейна на масляном картере коробки передач.

Отверните болты крепления поперечины промежуточной опоры карданного вала к кузову.

Опустите передний карданный вал и отсоедините тягу выбора передач от рычага выбора передач.

Снимите маслоналивную трубку и отсоедините трубопроводы, идущие к масляному радиатору.

Снимите защитный щиток, установленный между блоком двигателя и картером коробки передач.

Отверните поочередно четыре болта крепления гидротрансформатора к ведущему фланцу, поворачивая каждый раз коленчатый вал двигателя за шкив.

Поставьте под коробку передач подставку и отсоедините коробку передач от поперечины кузова.

Отверните остающиеся болты крепления картера коробки передач к блоку двигателя.

Снимите с картера коробки передач вентиляционную решетку.

Разъедините картер коробки передач и блок двигателя с помощью отвертки, отодвинув гидротрансформатор крутящего момента.

Снимите коробку передач.

Снятие гидротрансформатора крутящего момента



Снимите осторожно гидротрансформатор с помощью монтажных рукояток 244000.


Снятие ведущего диска



Заблокируйте зубчатый венец.

Снимите ведущий диск, отвернув болты крепления.

Установка ведущего диска



Поставьте на место ведущий диск.

Затяните новые болты крепления ведущего диска, нанеся на их резьбу герметик типа Loctite 270.

Установка гидротрансформатора крутящего момента



Осторожно введите гидротрансформатор в картер и установите гидротрансформатор, слегка покачивая его. Для выполнения данной операции используйте монтажные рукоятки 244000.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E21: Автоматическая коробка
Следующие статьи

Детали механизма управления автоматической коробкой передач
Планетарные передачи, валы и муфты автоматической коробки передач
Детали картера автоматической коробки передач
Детальные технические характеристики
Установка автоматической коробки передач
Регулировка привода управления коробкой передач
Проверка давления
Возможные неисправности автоматической коробки передач


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие коробки передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка коробки передач BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Картер коробки передач — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спецификации ручной коробки передач и сцепления BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Снятие и установка коробки передач S5D 280Z BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 11 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2025 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54