Részletes műszaki adatok (BMW 3 Series E21)

Automata bolygókerekes háromfokozatú sebességváltó 3 LE 22 típusú nyomatékváltóval, a ZF gyártmánya.

A fokozatválasztó kar hat állású: P - parkolás; R – fordított; 0 vagy N - semleges; A vagy D - az I, II és III sebességfokozat automatikus bekapcsolása; 2 - az I és II sebességfokozat automatikus bekapcsolása; 1 — csak az 1. sebességfokozat van bekapcsolva.

A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar 0 vagy N vagy P állásban van.

A választókar A, D és 2 állásában automatikusan alacsonyabb fokozat kapcsol be, a gázpedál teljes lenyomásakor pedig egy alacsonyabb sebességfokozat kerül bekapcsolásra (kick-down).

Az automata sebességváltó elülső olajszivattyújának hajtása, amely a nyomatékváltót, a zárszerkezetet és a tengelykapcsolókat látja el olajjal, a nyomatékváltóból történik a motor főtengely-fordulatszámának megfelelően, azaz. A szivattyú nem forog, amikor nem járó motorral vontat egy járművet. Ezért a meghibásodott járművet csak a fokozatválasztó kar 0 vagy N állásba állításával lehet 50 km/h-nál nem nagyobb sebességnél 50 km-nél hosszabb távon, vagy a hajtótengelyt a sebességváltóról leválasztani.

Automata sebességváltó jelölések

Automata sebességváltó áttételi arányok

Nyomatékváltó

Adatok ellenőrzésre

A motor főtengelyének fordulatszáma a választókar "A" ("O") vagy "2" vagy "1" vagy "R" helyzetében reteszelt üzemi és rögzítőfék mellett, fordulatszám:

• "318": 2000±50;
• "320" 4 hengeres motorral: 2100±50;
• "320" 6 hengeres motorral: 2270;
• "323": 2060.

Az ellenőrzéshez hajtsa végre a következő műveleteket: fékezze le az autót a rögzítőfékkel; indítsa be a motort, és hagyja üresjáratban járni, amíg a sebességváltó olajhőmérséklete el nem éri az 50-80°C-ot; állítsa a választókart a fenti pozíciók egyikébe; nyomja meg a fékpedált; nyomd le finoman a gázpedált; miután a motor fordulatszáma nem nő, olvassa le a fordulatszámmérőt, és engedje el a gázpedált; állítsa a választókart üres állásba, és ismételje meg a fenti műveleteket a kar többi helyzetében.

Figyelmeztetés. Ellenőrzéskor legfeljebb 3-5 másodpercig nyomja le a gázpedált. Minden tesztlépés után hagyja egy ideig alapjáraton a motort.

Üzemi nyomás

* A számláló a "320" értékeit mutatja 6 hengeres motorral, a nevező a "323i" értékeit mutatja.

Sebességváltás pillanatai

Alacsony kapcsolási sebességek

* 3500-4000 ford./perc főtengely-fordulatszámon.


** 2800-1450 ford./perc főtengely-fordulatszámon

Adatok a beállításhoz

A hidraulikus blokk és a nyomáscsökkentő szelep dugattyúja közötti távolság, mm: 11,5.

Sebességváltó olaj

Sebességváltó töltési kapacitása, l:

• teljes kapacitás: 6,05;
• 1. tölteléknél: kb 2.2;
• olajcserekor: kb 2.0.

Felhasznált olaj: ATF Dexron II.

Csere gyakorisága: 30 000 km-enként.

Az olajmennyiség különbsége az olajmérő pálca "maxi" és "mini" jelzései között, l: kb. 0,4.

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m

• Az automata sebességváltó rögzítőcsavarja a motorblokkhoz: M8: 2,2-2,4; M10: 4,3 - 4,8; M12: 8,0-8,8.
• Csavar a nyomatékváltónak a hajtótárcsához való rögzítéséhez: 2,5-2,7.
• Menetes dugó M18x1,5: 4,1-4,7.
• Anya az olajbetöltő cső olajteknőhöz való rögzítéséhez: 10,2-11,7.
• Olajteknő leeresztő csavar: 1,5-1,7.
• Csavar a választókar konzoljának a sebességváltóhoz való rögzítéséhez: 0,8-1,0.
• Csavar a centrifugális szabályozó karimájának a sebességváltó házhoz rögzítéséhez: 1,5-1,7.
• Csavar a hajtómű hosszabbítójának a hajtóműházhoz való rögzítéséhez: 2.3-2.6.
• A centrifugális szabályozó M6 csavarja: 1,0-1,1.
• Első olajszivattyú rögzítőcsavar M6: 1,0-1,1.

Információk erről az online forrásról BMWMAN