Detaljne tehničke specifikacije (BMW 3 Series E21)

Automatski planetarni trobrzinski mjenjač tipa 3 HP 22 s pretvaračem momenta proizvođača ZF.

Ručica mjenjača ima šest položaja: P - parkiranje; R — obrnuto; 0 ili N - neutralno; A ili D - automatsko uključivanje I, II i III stupnja prijenosa; 2 - automatsko uključivanje I i II stupnja prijenosa; 1 — uključen je samo 1. stupanj prijenosa.

Motor se može pokrenuti samo ako je ručica mjenjača u položaju 0 ili N ili P.

U položajima A, D i 2 ručice mjenjača automatski se uključuje niži stupanj prijenosa, a kada se papučica gasa pritisne do kraja, niži stupanj prijenosa se uključuje (kick-down).

Pogon prednje uljne pumpe automatskog mjenjača, koja opskrbljuje uljem pretvarač zakretnog momenta, mehanizam za zaključavanje i spojke, izvodi se iz pretvarača zakretnog momenta u skladu s brzinom vrtnje radilice motora, tj. Pumpa se ne okreće kada vučete vozilo s ugašenim motorom. Stoga se neispravno vozilo može vući samo postavljanjem poluge mjenjača u položaj 0 ili N pri brzini ne većoj od 50 km/h na udaljenost ne veću od 50 km ili odvajanjem pogonske osovine od mjenjača.

Oznake automatskog mjenjača

Prijenosni omjeri automatskog mjenjača

Pretvarač momenta

Podaci za provjeru

Brzina radilice motora s radnom i parkirnom kočnicom blokiranom u položaju "A" ("O") ili "2" ili "1" ili "R" ručice mjenjača, o/min:

• "318": 2000±50;
• "320" s 4-cilindričnim motorom: 2100±50;
• "320" sa 6-cilindričnim motorom: 2270;
• "323": 2060.

Za provjeru izvršite sljedeće radnje: zakočite automobil parkirnom kočnicom; pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok temperatura ulja u mjenjaču ne dosegne 50-80°C; postavite ručicu mjenjača u jedan od gornjih položaja; pritisnite papučicu kočnice; lagano pritisnite papučicu gasa; nakon što se brzina motora prestane povećavati, očitajte tahometar i otpustite papučicu gasa; postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i ponovite gore navedene radnje na ostalim položajima ručice.

Upozorenje. Prilikom provjere, pritisnite papučicu gasa ne duže od 3-5 sekundi. Nakon svakog ispitnog koraka pustite motor neko vrijeme u praznom hodu.

Radni tlak

* Brojnik pokazuje vrijednosti za "320" sa 6-cilindričnim motorom, nazivnik prikazuje vrijednosti za "323i".

Trenuci mjenjača

Niske brzine uključivanja brzina

* Pri brzini radilice od 3500-4000 o/min.


** Pri brzini radilice od 2800-1450 o/min

Podaci za prilagodbu

Razmak između hidrauličkog bloka i klipa ventila za smanjenje tlaka, mm: 11,5.

Ulje za mjenjače

Kapacitet punjenja mjenjača, l:

• ukupni kapacitet: 6.05;
• kod 1. punjenja: oko 2,2;
• kod izmjene ulja: oko 2,0.

Korišteno ulje: ATF Dexron II.

Učestalost zamjene: svakih 30.000 km.

Razlika u količini ulja između oznaka "maxi" i "mini" na šipki za mjerenje razine ulja, l: oko 0,4.

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m

• Vijak za pričvršćivanje automatskog mjenjača na blok motora: M8: 2,2—2,4; M10: 4,3 - 4,8; M12: 8,0-8,8.
• Vijak za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na pogonski disk: 2,5-2,7.
• Utikač s navojem M18x1,5: 4,1-4,7.
• Matica za pričvršćivanje cijevi za punjenje ulja na korito ulja: 10.2-11.7.
• Čep za ispuštanje korita ulja: 1,5-1,7.
• Vijak za pričvršćivanje nosača ručice mjenjača na mjenjač: 0,8-1,0.
• Vijak za pričvršćivanje prirubnice centrifugalnog regulatora na kućište mjenjača: 1,5-1,7.
• Vijak za pričvršćivanje nastavka mjenjača na kućište mjenjača: 2.3-2.6.
• Vijak M6 centrifugalnog regulatora: 1.0-1.1.
• Montažni vijak prednje pumpe za ulje M6: 1,0-1,1.