Смяна на семеринги (BMW 5 Series E28)

Има три уплътнения на автоматичната скоростна кутия - уплътнението на преобразувателя на въртящия момент, уплътнението на вала на скоростния лост и уплътнението на вторичния вал на трансмисията - които могат да причинят течове на течност. Ако уплътнението на преобразувателя на въртящия момент тече, ще откриете следи от течност на дъното на корпуса на трансмисията. Ако уплътнението на вала на скоростния лост тече, течността ще се вижда върху корпуса на скоростната кутия и в масления съд. Ако течът е от уплътнението на вторичния вал, течност ще бъде открита върху корпуса и отпред на задвижващия вал.

Всички тези уплътнения могат да бъдат сменени без разглобяване на трансмисията, въпреки че смяната на уплътнението на преобразувателя изисква премахване на трансмисията и преобразувателя.

Уплътнение на ротационен преобразувател

1. Отстранете трансмисията и преобразувателя на въртене (вижте Раздел Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия).

2. Проверете втулката в главината на преобразувателя на въртене. Ако е износено, новото уплътнение скоро отново ще започне да тече. Опитайте се да премахнете всички остри ръбове или неравности с фина шкурка. Ако главината е твърде повредена, за да бъде шлайфана, сменете преобразувателя на въртящия момент.



3. С помощта на специален извит инструмент за отстраняване на уплътнението или отвертка отстранете старото уплътнение от корпуса на трансмисията.



4. Внимавайте да не повредите повърхността на гнездото на уплътнението, когато отстранявате старото уплътнение.

5. Смажете устните на новото уплътнение с прясна течност и внимателно го монтирайте в седлото, като използвате резервна глава или парче тръба с външен диаметър, малко по-малък от диаметъра на уплътнението.

6. Инсталирайте преобразувателя, като се уверите, че е напълно свързан към предната помпа (за да направите това, завъртете конвертора по време на монтажа му, докато щракне на място). Инсталирайте модула трансмисия/конвертор (вижте Раздел Премахване и монтиране на автоматична скоростна кутия).

Уплътнение на вала на скоростния лост

1. Повдигнете превозното средство с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.

2. Отстранете лоста за избор на трансмисия от неговия вал от страната на трансмисията (вижте илюстрация). Не изключвайте задвижването от лоста, в противен случай ще трябва да се регулира отново.

3. Отстранете старото уплътнение със специален инструмент или малка отвертка. Опитайте се да не повредите повърхността на седалката на масленото уплътнение.

4. Смажете устните на новото уплътнение с прясна течност и внимателно го монтирайте в гнездото, като използвате резервна глава или парче тръба с външен диаметър, малко по-малък от диаметъра на уплътнението.

5. Монтирайте скоростния лост и затегнете гайката. Ако не сте изключили устройството, няма нужда да го регулирате.

Уплътнение на вторичния вал

1. Повдигнете задната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху опорите на осите. Не забравяйте да блокирате предните колела, за да предотвратите търкаляне на колата от опорите.



2. Когато е необходимо, за да осигурите свободен достъп, отстранете изпускателната система (вижте глава Система за захранване).

3. Свалете карданния вал (вижте глава Съединител).



4. Огънете задната част на езика на заключващата плоча, задръжте фланеца неподвижен и разхлабете гайката на фланеца с помощта на 30 mm гнездо.

5. Отстранете старото уплътнение със специален инструмент или малка отвертка. Опитайте се да не повредите повърхността на седалката на масленото уплътнение.

6. Нанесете тънък слой течност върху ръбовете на новото уплътнение, след което почистете края на вторичния вал. Поставете уплътнението върху вала и внимателно го натиснете на място с помощта на муфа или парче тръба с външен диаметър, малко по-малък от външния диаметър на уплътнението.

7. Монтирайте фланеца. Нанесете уплътнител върху страната на фланеца на гайката, за да предотвратите течове. Затегнете гайката на фланеца до необходимия въртящ момент. Поставете новата заключваща плоча и натиснете езика в слота.

8. Извършете останалата част от инсталацията в реда, обратен на премахването.

Всички уплътнения

Проверете нивото на трансмисионната течност и долейте, ако е необходимо (Глава Рутинна поддръжка на автомобила).

[Оригиналната версия е на портала: BMWman.ru]