Výmena olejových tesnení (BMW 5 Series E28)

Na automatickej prevodovke sú tri tesnenia – tesnenie meniča krútiaceho momentu, tesnenie hriadeľa voliacej páky a tesnenie sekundárneho hriadeľa prevodovky – ktoré môžu spôsobiť únik kvapaliny. Ak tesnenie meniča krútiaceho momentu netesní, na spodnej časti skrine prevodovky nájdete stopy kvapaliny. Ak tesnenie hriadeľa voliacej páky netesní, kvapalina bude viditeľná na skrini prevodovky a v olejovej vani. Ak únik pochádza z tesnenia sekundárneho hriadeľa, kvapalina sa nachádza na skrini a na prednej strane hnacieho hriadeľa.

Všetky tieto tesnenia je možné vymeniť bez demontáže prevodovky, hoci výmena tesnenia prevodníka vyžaduje odstránenie prevodovky a prevodníka.

Tesnenie rotačného meniča

1. Demontujte prevodovku a menič otáčok (pozri časť Demontáž a montáž automatickej prevodovky).

2. Skontrolujte puzdro v náboji meniča otáčania. Ak je opotrebované, nové tesnenie začne čoskoro opäť presakovať. Pokúste sa odstrániť všetky ostré hrany alebo otrepy jemným brúsnym papierom. Ak je náboj príliš poškodený na to, aby sa dal uzemniť, vymeňte menič krútiaceho momentu.



3. Pomocou špeciálneho nástroja na odstraňovanie zakriveného tesnenia alebo skrutkovača odstráňte staré tesnenie zo skrine prevodovky.



4. Dávajte pozor, aby ste pri odstraňovaní starého tesnenia nepoškodili povrch sedla tesnenia.

5. Namažte okraje nového tesnenia čerstvou kvapalinou a opatrne ho nainštalujte do sedla pomocou náhradnej hlavy alebo kusu rúrky s vonkajším priemerom o niečo menším ako je priemer tesnenia.

6. Nainštalujte menič a uistite sa, že je úplne pripojený k prednému čerpadlu (za týmto účelom otočte konvertor počas inštalácie, kým nezapadne na miesto). Nainštalujte zostavu prevodovky/meniča (pozri časť Demontáž a montáž automatickej prevodovky).

Tesnenie hriadeľa páky voliča prevodovky

1. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho postavte na podpery náprav.

2. Vyberte páku voliča prevodovky z jej hriadeľa na strane prevodovky (pozri ilustrácie). Neodpájajte pohon od páky, inak bude potrebné znova nastaviť.

3. Odstráňte staré tesnenie pomocou špeciálneho nástroja alebo malého skrutkovača. Snažte sa nepoškodiť povrch sedla olejového tesnenia.

4. Namažte okraje nového tesnenia čerstvou kvapalinou a opatrne ho nainštalujte do sedla pomocou náhradnej hlavy alebo kusu rúrky s vonkajším priemerom o niečo menším ako je priemer tesnenia.

5. Nainštalujte páku voliča a utiahnite maticu. Ak ste disk neodpojili, nie je potrebné ho upravovať.

Tesnenie sekundárneho hriadeľa

1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a bezpečne ju umiestnite na podpery nápravy. Nezabudnite zablokovať predné kolesá, aby ste zabránili zrúteniu auta z podpier.

2. Ak je potrebné zabezpečiť voľný prístup, odstráňte výfukový systém (pozri kapitolu Systém napájania).



3. Odstráňte hnací hriadeľ (pozri kapitolu Spojka).



4. Ohnite zadnú časť jazýčka uzamykacej platne, držte prírubu nehybne a uvoľnite maticu príruby pomocou 30 mm nástrčky.

5. Odstráňte staré tesnenie pomocou špeciálneho nástroja alebo malého skrutkovača. Snažte sa nepoškodiť povrch sedla olejového tesnenia.

6. Naneste tenkú vrstvu tekutiny na okraje nového tesnenia a potom vyčistite koniec sekundárneho hriadeľa. Umiestnite tesnenie na hriadeľ a opatrne ho zatlačte na miesto pomocou hrdla alebo kusu rúrky s vonkajším priemerom o niečo menším, ako je vonkajší priemer tesnenia.

7. Nainštalujte prírubu. Naneste tesniaci prostriedok na stranu príruby matice, aby ste zabránili úniku. Utiahnite maticu príruby na požadovaný krútiaci moment. Nainštalujte novú uzamykaciu platňu a zatlačte jazýček do štrbiny.

8. Zvyšnú inštaláciu vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.

Všetky tesnenia

Skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte (kapitola Bežná údržba auta).