Замена сальнікаў (BMW 5 Series E28)

На аўтаматычнай трансмісіі маюцца тры сальніка - сальнік пераўтваральніка кручэння, сальнік вала рычага селектара і сальнік другаснага вала трансмісіі - якія могуць служыць чыннікам уцечкі вадкасці. Калі працякае сальнік пераўтваральніка кручэння, Вы выявіце сляды вадкасці на дне кажуха трансмісіі. Калі працякае сальнік вала рычага селектара, вадкасць будзе бачная на картэры трансмісіі і на паддоне. Калі чыннік уцечкі - сальнік другаснага вала, вадкасць выявіцца на кажусе і на перадпакоі часткі карданнага вала.

Усе гэтыя сальнікі модна замяніць, не разбіраючы трансмісіі, хоць замена сальніка пераўтваральніка кручэння патрабуе зняцця трансмісіі і пераўтваральніка.

Сальнік пераўтваральніка кручэння

1. Зніміце трансмісію і пераўтваральнік кручэння (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай трансмісіі).

2. Агледзьце ўтулку ў ступіцах пераўтваральніка кручэння. Калі яна зношаная, новы сальнік хутка зноў пачне працякаць. Паспрабуйце зняць усе вострыя беражкі або задзірыны дробнай скуркай. Калі ступіца занадта пашкоджана, каб яе можна было адшліфаваць, заменіце пераўтваральнік кручэння.



3. З дапамогай спецыяльнай выгнутай прылады для зняцця сальнікаў ці адвёрткі зніміце стары сальнік з картара трансмісіі.



4. Паспрабуйце не пашкодзіць паверхню гнязда сальніка, здымаючы стары сальнік.

5. Вышмаруйце губкі новага сальніка свежай вадкасцю і акуратна ўсталюеце яго ў гняздо з дапамогай зменнай галоўкі або кавалка трубы з вонкавым дыяметрам трохі меншым, чым дыяметр сальніка.

6. Усталюйце пераўтваральнік, пераканаўшыся, што ён цалкам злучыўся з пярэдняй помпай (для гэтага паварочвайце пераўтваральнік падчас яго ўсталёўкі датуль, пакуль ён не ўстане на месца да ўпора). Усталюйце зборку трансмісіі/пераўтваральніка (гл. Раздзел Зняцце і ўстаноўка аўтаматычнай трансмісіі).

Сальнік вала рычага селектара трансмісіі

1. Паддамкаркайце аўтамабіль і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры.

2. Зніміце рычаг селектара трансмісіі з яго вала на бакавіцы трансмісіі (гл. ілюстрацыю). Не адлучайце прывад ад рычага, інакш яе давядзецца зноў рэгуляваць.

3. Выміце стары сальнік спецыяльнай прыладай або невялікай адвёрткай. Паспрабуйце пры гэтым не пашкодзіць паверхню гнязда сальніка.

4. Вышмаруйце губкі новага сальніка свежай вадкасцю і акуратна ўсталюеце яго ў гняздо з дапамогай зменнай галоўкі або кавалка трубы з вонкавым дыяметрам трохі меншым, чым дыяметр сальніка.

5. Усталюйце рычаг селектара і зацягніце гайку. Калі Вы не адлучалі прывад, то няма неабходнасці яго рэгуляваць.

Сальнік другаснага вала

1. Паддам кратце задок аўтамабіля і надзейна ўсталюеце яго на восевыя апоры. Не забудзьцеся заблакаваць перадпакоі колы, каб аўтамабіль не скаціўся з апор.

2. Дзе гэта неабходна для забеспячэння свабоднага доступу, зніміце сістэму выпуску адпрацаваных газаў (гл. Главу Сістэма харчавання).



3. Зніміце карданны вал (гл. Главу Счапленне).



4. Адагніце заднюю частку язычка стопорной планкі, зафіксуйце фланец у нерухомасці і аддайце гайку фланца з дапамогай 30-мілімеравай зменнай галоўкі.

5. Выміце стары сальнік спецыяльнай прыладай або невялікай адвёрткай. Паспрабуйце пры гэтым не пашкодзіць паверхню гнязда сальніка.

6. Вырабіце тонкі пласт вадкасці на губкі новага сальніка, затым ачысціце канец другаснага вала. Насадзіце сальнік на вал і асцярожна ўсталюеце яго на месца з дапамогай зменнай галоўкі або кавалка трубы з вонкавым дыяметрам трохі меншым, чым вонкавы дыяметр сальніка.

7. Устанавіце фланец. Акрыйце герметыкам бок гайкі, накіраваную да фланца, каб прадухіліць уцечкі. Зацягніце гайку фланца з патрабаваным высілкам. Усталюеце новую стопорную планку і ўвагніце язычок у прарэз.

8. Астатнюю частку ўстаноўкі вырабляеце ў парадку, зваротным зняцці.

Усе сальнікі

Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці і даліце яе калі гэта неабходна (Кіраўнік Бягучы абслугоўванне аўтамабіля).