2. Пры адпушчанай педалі акселератара з дапамогай вымяральнага маца праверце адлегласць паміж стопарам троса (паказаны стрэлкай) і канцом разьбовай утулкі троса, пасля чаго параўнайце вынік са значэннем, паказаным у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы.
3. Прыслабце стопорную гайку выключальніка прылады перакладу АТ на паніжаную перадачу, размешчаную пад педаллю акселератара, і ўкруціце выключальнік як мага далей.
4. Выцісніце педаль акселератара да становішча, калі адчуеце яе супраціў, і ўтрымлівайце яе ў гэтым становішчы; зараз выкруціце выключальнік настолькі, каб ён толькі дакранаўся педалі, і зацягніце контргайку.
5. Праверце якасць рэгулявання, выціснуўшы педаль акселератара ў становішча кік-даун і заўважыўшы становішча стопару троса (гл. п. 2). Параўнайце вынік вымярэння з велічынёй, прыведзенай у Табліцы памераў і рэгулявальных дадзеных у канцы Кіраўніцтвы. Калі трос не атрымоўваецца адрэгуляваць да патрэбнай велічыні, яшчэ раз праверце, і пры неабходнасці адрэгулюйце трос акселератара пры цалкам адчыненым дроселі. Пасля таго, як трос акселератара адрэгуляваны, паспрабуйце яшчэ раз адрэгуляваць трос прывада дросельнай засланкі.