2. При відпущеній педалі акселератора за допомогою вимірювального щупа перевірте відстань між стопором троса (вказано стрілкою) і кінцем різьбової втулки троса, після чого порівняйте результат зі значенням, зазначеним у Таблиці розмірів та регулювальних даних наприкінці Посібника.
3. Послабте стопорну гайку вимикача пристрою переведення АТ на знижену передачу, розташовану під педаллю акселератора, та вкрутіть вимикач якнайдалі.
4. Візьміть педаль акселератора до положення, коли відчуєте її опір, і утримуйте її в цьому положенні; тепер викрутіть вимикач настільки, щоб він тільки торкався педалі, і затягніть контргайку.
5. Перевірте якість регулювання, вичавивши педаль акселератора в положення кік-даун і помітивши положення стопора троса (див. п. 2). Порівняйте результат вимірювання з величиною, наведеною в Таблиці розмірів та регулювальних даних наприкінці Посібника. Якщо трос не вдається відрегулювати до потрібної величини, перевірте ще раз, і при необхідності відрегулюйте трос акселератора при повністю відкритому дроселі. Після того як трос акселератора відрегульований, спробуйте ще раз відрегулювати трос приводу дросельної заслінки.
[Інформація взята з цього ресурсу BMWMAN]