1. Przed rozpoczęciem procedury regulacji opisanej poniżej sprawdź regulację linki przepustnicy przy całkowicie otwartej przepustnicy i wyreguluj w razie potrzeby (patrz rozdział Układ zasilania).
2. Po zwolnieniu pedału przyspieszenia użyj szczelinomierza, aby sprawdzić odległość między ogranicznikami linki (wskazany strzałką) i koniec gwintowanej tulei linki, a następnie porównaj wynik z wartością wskazaną w Tabela rozmiarów i dane dotyczące regulacji na końcu Przewodnika.
3. Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą przełącznika redukcji biegów AT znajdującego się pod pedałem przyspieszenia i wkręć przełącznik do oporu.
4. Ściśnij pedał przyspieszenia do pozycji, w której poczujesz opór i przytrzymaj go w tej pozycji; teraz odkręć przełącznik na tyle, aby dotknąć pedału i dokręć przeciwnakrętkę.
5. Sprawdź jakość regulacji wciskając pedał przyspieszenia do pozycji kickdown i obserwując położenie ogranicznika linki (patrz punkt 2). Wynik pomiaru porównaj z wartością podaną w pkt Tabela rozmiarów i dane dotyczące regulacji na końcu Przewodnika. Jeśli nie można wyregulować cięgna do żądanej wartości, sprawdź ponownie iw razie potrzeby wyreguluj cięgno przyspieszenia przy pełnym otwarciu przepustnicy. Po wyregulowaniu linki gazu spróbuj ponownie wyregulować linkę gazu.