Transmisie 3H 22
1. Eliberați clema de fixare (1) pe deget (2) tija selectoare.
2. Trageți un deget și deconectați o tijă de selectare de la capătul inferior al pârghiei.
3. Trageți maneta selectorului de viteze de pe transmisie până la capăt, apoi înainte cu două clicuri. Transmisia este acum pe poziție "N" (neutru).
4. Lucrând în interiorul vehiculului, puneți maneta selectorului în poziție "N" (neutru).
5. Solicitați unui asistent să împingă maneta selectorului înainte împotriva opritorului neutru de pe biela selectorului. Lucrând sub vehicul, rotiți știftul de pe tija selectorului până se aliniază cu orificiul de la capătul inferior al manetei selectorului. Scurtați unitatea rotind știftul încă una sau două ture în sensul acelor de ceasornic.
6. Stabiliți un deget dintr-o tijă a selectorului. Asigurați-vă că servomotorul este reglat corect prin pornirea motorului, apăsând frâna ferm și deplasând maneta selectorului în toate pozițiile.
Transmisii 4H 22
1. În interiorul mașinii, setați maneta selectorului în poziția "P" (parcare).
2. Slăbiți piulița care fixează cablul de maneta selectorului de viteze de pe transmisie (săgeată).
Drive este prezentat în fotografie (pentru cele mai noi modele), este tipic; totuși, la unele modele mai vechi, pârghia poate fi îndreptată mai degrabă în sus decât în jos și să folosească un design scotch între tijă și pârghie în loc de o piuliță.
3. Trageți înainte maneta selectorului de viteze a transmisiei (la motor) și trageți înapoi tija cablului selectorului.
4. Conectați tija cablului la maneta selectorului de pe transmisie și strângeți bine piulița.
5. Asigurați-vă că servomotorul este reglat corect prin pornirea motorului, apăsând frâna ferm și deplasând maneta selectorului în toate pozițiile.