Tartalomjegyzék: Átvitel 3H 22 ↓ Sebességváltók 4H 22 ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E28
- Jármű sebességváltó
- Automatikus átvitel
- A választókar meghajtásának beállítása
A választókar meghajtásának beállítása (BMW 5 Series E28)
Emelje fel a járművet, és támassza biztonságosan a tengelytartókra. Egyes modelleknél szükség lehet a kipufogórendszer eltávolítására (lásd a fejezetet Kipufogó rendszer) és egy hővédő pajzs, hogy hozzáférjen a választókar alsó végéhez.
1. Oldja ki a rögzítőkapcsot (1) a választórúd csapján (2).
2. Húzza ki a csapot, és válassza le a választórudat a kar alsó végéről.
3. Mozgassa hátra a sebességváltó választókart ütközésig, majd két kattanással előre. A sebességváltó most "N" (semleges) állásban van.
4. Ha a jármű belsejében dolgozik, állítsa a fokozatválasztó kart "N" (üres) állásba.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy mozgassa előre a fokozatválasztó kart, és helyezze a választórudazat üres állású ütközőjéhez. A jármű alatti munka közben forgassa el a választó tengelyen lévő csapot, amíg az egy vonalba nem kerül a választókar alsó végén lévő furattal. Rövidítse le a meghajtót a csap további egy vagy két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával.
6. Szerelje fel a választórúd csapját. Győződjön meg arról, hogy a hajtás megfelelően van beállítva: indítsa be a motort, nyomja meg erősen a féket, és mozgassa a választókart minden pozícióban.
1. A járműben állítsa a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) helyzetbe.
2. Lazítsa meg a kábelt a sebességváltó választókarjához rögzítő anyát (nyíl jelzi).
3. Mozgassa előre a sebességváltó választókart (a motorhoz) és húzza vissza a választókábel rudat.
4. Csatlakoztassa a kábelrudat a sebességváltó választókarjához, és szorosan húzza meg az anyát.
5. Ellenőrizze, hogy a hajtás megfelelően van-e beállítva: indítsa be a motort, nyomja meg erősen a féket, és mozgassa a választókart minden pozícióba.
Átvitel 3H 22

1. Oldja ki a rögzítőkapcsot (1) a választórúd csapján (2).
2. Húzza ki a csapot, és válassza le a választórudat a kar alsó végéről.
3. Mozgassa hátra a sebességváltó választókart ütközésig, majd két kattanással előre. A sebességváltó most "N" (semleges) állásban van.
4. Ha a jármű belsejében dolgozik, állítsa a fokozatválasztó kart "N" (üres) állásba.
5. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy mozgassa előre a fokozatválasztó kart, és helyezze a választórudazat üres állású ütközőjéhez. A jármű alatti munka közben forgassa el a választó tengelyen lévő csapot, amíg az egy vonalba nem kerül a választókar alsó végén lévő furattal. Rövidítse le a meghajtót a csap további egy vagy két fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba történő elforgatásával.
6. Szerelje fel a választórúd csapját. Győződjön meg arról, hogy a hajtás megfelelően van beállítva: indítsa be a motort, nyomja meg erősen a féket, és mozgassa a választókart minden pozícióban.
Sebességváltók 4H 22
1. A járműben állítsa a fokozatválasztó kart "P" (parkolás) helyzetbe.
2. Lazítsa meg a kábelt a sebességváltó választókarjához rögzítő anyát (nyíl jelzi).

A képen látható meghajtó (a legújabb modellekhez), jellemző; egyes régebbi modellek esetében azonban előfordulhat, hogy a kar felfelé, nem pedig lefelé mutat, és a rúd és a kar között csavar helyett billenőkart használnak.
3. Mozgassa előre a sebességváltó választókart (a motorhoz) és húzza vissza a választókábel rudat.
4. Csatlakoztassa a kábelrudat a sebességváltó választókarjához, és szorosan húzza meg az anyát.
5. Ellenőrizze, hogy a hajtás megfelelően van-e beállítva: indítsa be a motort, nyomja meg erősen a féket, és mozgassa a választókart minden pozícióba.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Automatikus átvitel
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
