Вырабляеце агляд ці рамонт сістэмы выпуску толькі, калі сістэма зусім лядоўня. Працуючы пад аўтамабілем, пераканайцеся, што ён надзейна ўсталяваны.
Глушыцель і трубы
Сістэма выпуску складаецца з выпускнога калектара, глушыцеляў і ўсіх злучальных труб, кранштэйнаў, падвесак і хамутоў. Сістэма выпуску з дапамогай кранштэйнаў і гумовых падвесак замацавана на кузаве.
Калі якія-небудзь часткі замацаваныя няправільна, то на кузаў могуць перадавацца залішні шум і вібрацыя.
Рэгулярна праводзіць агляд сістэмы выпуску. Шукайце пашкоджаныя або выгнутыя часткі, адчыненыя швы, адтуліны, слабыя злучэнні, моцную карозію ці іншыя дэфекты, якія дазваляюць адпрацаваўшым газам пранікаць у аўтамабіль. Увогуле, зношаныя кампаненты сістэмы выпуску не падлягаюць здавальняючаму рамонту; іх трэба замяняць.
Калі кампаненты сістэмы выпуску з-за моцнай карозіі ці іржы злучыць разам, тое можа запатрабавацца адразаць старыя кампаненты ножовкой. Не забудзьцеся для абароны вачэй ад металічнага пілавіння скарыстацца надзейнымі ачкамі, а для абароны рук - пальчаткамі.
Ніжэй прыведзены некаторыя рэкамендацыі па рамонце сістэмы выпуску:
- Пры зняцці кампанентаў сістэмы выпуску пачынайце з задка аўтамабіля і прасовайцеся наперад.
- Для палягчэння адварочвання гаек і нітаў сістэмы выпуску ўжывайце выдальнік іржы.
- Пры ўсталёўцы кампанентаў сістэмы выпуску ўжывайце новыя пракладкі, падвескі і хамуты.
- Пры зборцы наносіце на разьбы ўсіх гаек і нітаў сістэмы выпуску антыкаразійны кампаўнд.
- Пераканайцеся, што паміж ізноў усталяванымі часткамі і ўсімі кропкамі дна маецца дадатковы зазор, каб пазбегнуць перагрэву падлогі і магчымага пашкоджання кілімкоў і ізаляцыі. Звярніце асаблівую ўвагу на каталітычны пераўтваральнік і ахоўны экран. Таксама пераканайцеся, што выхлапная труба не ўвойдзе ў судотык з часткамі падвескі і гэтак далей.