Огляд або ремонт системи випуску тільки тоді, коли система зовсім холодна. Працюючи під автомобілем, переконайтеся, що він надійно встановлений.
Глушник та труби
Система випуску складається з випускного колектора, глушників та всіх з'єднувальних труб, кронштейнів, підвісок та хомутів. Система випуску за допомогою кронштейнів та гумових підвісок закріплена на кузові.
Якщо якісь частини закріплені неправильно, то на кузов можуть передаватися надмірний шум та вібрація.
Регулярно проводите огляд системи випуску. Шукайте пошкоджені або вигнуті частини, відкриті шви, отвори, слабкі з'єднання, сильну корозію або інші дефекти, які дозволяють газам, що відпрацювали, проникати в автомобіль. Загалом зношені компоненти системи випуску не підлягають задовільному ремонту; їх слід замінювати.
Якщо компоненти системи випуску через сильну корозію або іржу з'єднати разом, може знадобитися відрізати старі компоненти ножівкою. Не забудьте для захисту очей від металевої тирси скористатися надійними окулярами, а для захисту рук - рукавичками.
Нижче наведено деякі рекомендації щодо ремонту системи випуску:
- При знятті компонентів системи випуску починайте із задка автомобіля і просуйтеся вперед.
- Для полегшення відвертання гайок та болтів системи випуску застосовуйте видалення іржі.
- Під час встановлення компонентів системи випуску застосовуйте нові прокладки, підвіски та хомути.
- При складанні наносите на різьблення всіх гайок та болтів системи випуску антикорозійний компаунд.
- Переконайтеся, що між знову встановленими частинами та всіма точками днища є додатковий зазор, щоб уникнути перегріву підлоги та можливого пошкодження килимків та ізоляції. Зверніть особливу увагу на каталітичний перетворювач та захисний екран. Також переконайтеся, що вихлопна труба не увійде до контакту з частинами підвіски тощо.