Promjena ulja u automatskom mjenjaču (BMW X5 E53)

Zamjena ulja vrši se samo kada je automatski mjenjač popravljen ili je njegova razina nedovoljna, što se događa izuzetno rijetko. Zamijenite ulje u automatskom mjenjaču sljedećim redoslijedom. Zagrijte ulje u automatskom mjenjaču intenzivnim putovanjem od 5-7 km. Postavite selektor upravljanja automatskim mjenjačem u položaj "P", uklonite ploču za ukrućenje ako vam smeta. Ispod automatskog mjenjača stavite posudu za ispuštanje ulja. Odvijte čepove za ispuštanje i punjenje ulja (1, sl. 9.3) i ocijedite ulje. Ulju je potrebno dosta dugo da iscuri, nemojte žuriti.



Ugradite odvodni čep s novom brtvom, zategnite čep M16x1,5 na moment od 30 Nm (3,0 kgf·m), zategnite čep M18x1,5 na moment od 35 Nm (3,5 kgf·m).

Bilješka. Provjerite razinu ulja u kućištu radilice automatskog mjenjača kada je temperatura ulja 30–55°C.

Pomoću mjenjača ulja ili šprice ulijte ulje u kućište automatskog mjenjača kroz čep za punjenje. Obratite posebnu pozornost na čistoću obavljenih radova i kvalitetu ulja.

Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Dok pritišćete papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u sve položaje jedan po jedan, zatim provjerite temperaturu ulja koja bi trebala biti unutar 30 – 55°C.



Dok motor radi u praznom hodu, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N". Provjerite razinu ulja u kućištu radilice automatskog mjenjača pomoću ispitnog postolja BMW (DIS) ili MoDiC BMW, prema dokumentaciji za postolje.

Znakovi previsoke razine ulja su: jako pjenjenje; povišena temperatura ulja pri vožnji velikom brzinom: curenje ulja kroz ventilacijski otvor automatskog mjenjača.

Znakovi preniske razine ulja su: opći kvar automatskog mjenjača; škljocanje ventila automatskog mjenjača, pjenjenje.