Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów (BMW X5 E53)

Wymianę oleju wykonuje się wyłącznie w przypadku naprawy automatycznej skrzyni biegów lub gdy jego poziom jest niewystarczający, co zdarza się niezwykle rzadko. Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów w następującej kolejności. Rozgrzej olej w automatycznej skrzyni biegów wykonując intensywną jazdę na dystansie 5-7 km. Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P", a jeśli Ci to przeszkadza, zdejmij płytkę usztywniającą. Podstaw pojemnik pod automatyczną skrzynię biegów, aby spuścić olej. Odkręć korek spustowy i wlewowy oleju (1, rysunek 9.3) i spuść olej. Spuszczanie oleju zajmuje sporo czasu, nie spiesz się.



Zamontuj korek spustowy z nową uszczelką, dokręć korek M16x1,5 momentem 30 N·m (3,0 kgf·m), dokręć korek M18x1,5 momentem 35 N·m (3,5 kgf·m).

Notatka. Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów, gdy temperatura oleju wynosi 30–55°C.

Za pomocą zmieniacza oleju lub strzykawki wlej olej do obudowy automatycznej skrzyni biegów przez korek wlewowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na czystość wykonywanej pracy i jakość oleju.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Naciskając pedał hamulca, przesuwaj dźwignię zmiany biegów kolejno we wszystkie pozycje, a następnie sprawdź temperaturę oleju, która powinna mieścić się w zakresie 30–55°C.



Przy pracującym silniku na biegu jałowym ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" lub "N". Sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów przy użyciu stanowiska pomiarowego BMW (DIS) lub MoDiC BMW, zgodnie z dokumentacją stanowiska.

Oznakami zbyt wysokiego poziomu oleju są: silne pienienie; podwyższona temperatura oleju podczas jazdy z dużą prędkością: wyciek oleju przez otwór wentylacyjny automatycznej skrzyni biegów.

Objawami zbyt niskiego poziomu oleju są: ogólna awaria automatycznej skrzyni biegów; klikanie i pienienie się zaworów automatycznej skrzyni biegów.