Усталяваць зліўны корак з новай пракладкай, корак М16х1, 5 зацягнуць момантам 30 Н·м (3,0 кгс·м), корак М18х1, 5 зацягнуць момантам 35 Н·м (3.5 кгс·м).
Заўвага. Узровень алею ў картэры АКПП правяраць пры тэмпературы алею 30-55°С.
Праз корак заліўной адтуліны, выкарыстаючы ўсталёўку для замены алею або шпрыц, заліць алей у картэр АКПП. Надаць павышаную ўвагу чысціні праводзімых работ і якасці алею.
Запусціць рухавік і вывесці на рэжым халастога ходу. Націскаючы на педаль тормазу, па чарзе ўсталяваць рычаг селектара ва ўсе становішчы, пасля чаго праверыць тэмпературу алею, якая павінна быць у межах 30 – 55 °С.
Пры працы рухавіка на халастым ходу ўсталяваць рычаг селектара ў становішча Р або N. Праверыць узровень алею ў картэры АКПП пры дапамозе стэнда BMW (DIS) або MoDiC BMW, паводле дакументацыі на стэнд.
Прыкметамі занадта высокага ўзроўню алею з'яўляюцца: моцнае пенаўтварэнне; падвышаная тэмпература алею пры руху на высокай хуткасці: вынахад алею праз вентыляцыйную адтуліну АКПП.
Прыкметамі занізкага ўзроўня алею з'яўляюцца: агульнае парушэнне ў працы АКПП; пстрыканне клапанаў АКПП, пенаўтварэнне.