Усталяваць ключ запальвання ў становішча Запальванне і націснуць на педаль тормазу, пры гэтым селектар кіравання АКПП павінен мець вольную магчымасць перакладу ў любое становішча.
Усталяваць селектар кіравання АКПП ва ўсе становішчы, акрамя "Р", пры гэтым ні ў адным з гэтых палажэнняў ключ у замку запальвання не павінен вярнуцца назад у становішча "0" і вымацца.
Усталяваць селектар кіравання АКПП у становішча "Р", пры гэтым ключ у замку запальвання можа быць усталяваны ў становішча "0" і выняты з замка запальвання.
Праверку функцыянавання сістэм "Shiftlock" неабходна праводзіць у наступным парадку. Улучыць запальванне і ўсталяваць селектар кіравання АКПП у становішча "Р" ці "N", націснуць на педаль тормазу, пры гэтым селектар кіравання павінен разблакавацца.
Запусціць рухавік, націснуць на педаль тормазу, пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка вышэй 2500 мін⁻1 – селектар кіравання АКПП павінен заблакавацца ў становішчы "Р" або "N".
Уключыць запальванне, усталяваць селектар кіравання АКПП ў становішча "R", педаль тормазу адпушчаная – пры пераключэнні непасрэдна з становішча "R" у "D" і з становішча "D" у "R" (пры пераходзе праз становішчы "N"), селектар кіравання АКПП не павінен блакавацца. Калі селектар кіравання затрымліваецца ў становішчы "N" больш чым на 0,5 сек., то ён павінен заблакавацца.
Селектар кіравання АКПП павінен блакавацца толькі ў палажэннях "Р" ці "N".
Селектар кіравання АКПП не павінен блакавацца пры хуткасці аўтамабіля вышэй 5 км/г.