Праверку функцыянавання сістэм «Interlock» (Стэптронік) неабходна праводзіць у наступным парадку. Усталяваць ключ запальвання ў становішча "0" або выняць яго з замка запальвання, пры гэтым селектар кіравання АКПП павінен застацца ў становішчы "Р" (паркоўка).
Усталяваць ключ запальвання ў становішча Запальванне і націснуць на педаль тормазу, пры гэтым селектар кіравання АКПП павінен мець вольную магчымасць перакладу ў любое становішча.
Усталяваць селектар кіравання АКПП ва ўсе становішчы, акрамя Р, пры гэтым ні ў адным з гэтых становішчаў ключ у замку запальвання не павінен вярнуцца зваротна ў становішча 0 і вымацца.
Усталяваць селектар кіравання АКПП у становішча Р, пры гэтым ключ у замку запальвання можа быць усталяваны ў становішча 0 і выняты з замка запальвання.
Праверку функцыянавання сістэм "Shiftlock" неабходна праводзіць у наступным парадку. Улучыць запальванне і ўсталяваць селектар кіравання АКПП у становішча Р або N, націснуць на педаль тормазу, пры гэтым селектар кіравання павінен разблакавацца.
Запусціць рухавік, націснуць на педаль тормазу, пры частаце кручэння каленчатага вала рухавіка вышэй 2500 мін-1 селектар кіравання АКПП павінен заблакавацца ў становішчы Р або N.
Улучыць запальванне, усталяваць селектар кіравання АКПП у становішча R, педаль тормазу адпушчаная пры пераключэнні непасрэдна з становішча R у D і з становішча D у R (пры пераходзе праз становішчы N,) селектар кіравання АКПП не павінен блакавацца. Калі селектар кіравання затрымоўваецца ў становішчы N больш чым на 0,5 сек, то ён павінен заблакавацца.
Селектар кіравання АКПП павінен блакавацца толькі ў палажэннях "Р" ці "N".
Селектар кіравання АКПП не павінен блакавацца пры хуткасці аўтамабіля вышэй 5 км/г.