Sprawdzanie funkcjonowania systemów «Interlock» (Steptronic) należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu «0» lub wyjmij go ze stacyjki, podczas gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów musi pozostać w położeniu «R» (parking).
Ustaw kluczyk zapłonu w położeniu «Zapłon» i wciśnij pedał hamulca, podczas gdy wybierak automatycznej skrzyni biegów musi się swobodnie poruszać w dowolne położenie.
Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów we wszystkich położeniach z wyjątkiem «R», podczas gdy w żadnej z tych pozycji kluczyk w stacyjce nie powinien wrócić do pozycji «0» i wyjść.
Ustaw wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu «R», podczas gdy kluczyk w stacyjce można ustawić w pozycji «0» i wyjęty z wyłącznika zapłonu.
Sprawdzanie funkcjonowania systemów «Shiftlock» należy wykonać w następującej kolejności. Włączyć zapłon i ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w położeniu «R» Lub «N», naciśnij pedał hamulca, podczas gdy wybierak powinien być odblokowany.
Uruchom silnik, wciśnij pedał hamulca, gdy obroty silnika przekroczą 2500 min-1 - wybierak automatycznej skrzyni biegów powinien być zablokowany w pozycji «R» Lub «N».
Włączyć zapłon, ustawić wybierak automatycznej skrzyni biegów w pozycji «R», pedał hamulca jest zwolniony - podczas zmiany biegów bezpośrednio z pozycji «R» V «D» i poza pozycją «D» V «R» (podczas przechodzenia przez stanowisko «N»), wybierak automatycznej skrzyni biegów nie może być zablokowany. Jeśli wybierak sterujący jest opóźniony w położeniu «N» dłużej niż 0,5 sekundy, powinien się zablokować.
Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów musi być zablokowana tylko w pozycjach «R» Lub «N».
Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów nie może być zablokowana przy prędkości pojazdu powyżej 5 km/h.