Sprawdzenie działania układów INTERLOCK i SHIFTLOCK (BMW X5 E53)

Sprawdzenie działania układów "Interlock" (Steptronic) należy wykonać w następującej kolejności. Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "0" lub wyjmij go ze stacyjki, a dźwignię automatycznej skrzyni biegów pozostaw w pozycji "P" (parkowanie).

Ustaw kluczyk w stacyjce w pozycji "Zapłon" i naciśnij pedał hamulca. Dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów powinna dać się swobodnie przesuwać w dowolne położenie.

Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów we wszystkich pozycjach oprócz "P". W żadnej z tych pozycji kluczyk w stacyjce nie powinien powrócić do pozycji "0" i zostać wyjęty.

Ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P", a kluczyk w stacyjce ustaw w pozycji "0" i wyjmij ze stacyjki.

Działanie układów "Shiftlock" należy sprawdzać w następującej kolejności. Włącz zapłon i ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "P" lub "N", naciśnij pedał hamulca, a dźwignia powinna się odblokować.

Uruchom silnik, naciśnij pedał hamulca, gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 2500 obr./min⁻¹ – dźwignia automatycznej skrzyni biegów powinna zablokować się w pozycji "P" lub "N".

Włącz zapłon, ustaw dźwignię automatycznej skrzyni biegów w pozycji "R", zwolnij pedał hamulca - przy bezpośrednim przełączeniu z pozycji "R" na "D" i z pozycji "D" na "R" (przy przełączaniu przez pozycję "N") dźwignia automatycznej skrzyni biegów nie powinna się zablokować. Jeżeli przełącznik sterowania zostanie przytrzymany w pozycji "N" dłużej niż 0,5 sekundy, powinien się zablokować.

Dźwignia wyboru automatycznej skrzyni biegów może być blokowana wyłącznie w położeniu "P" lub "N".

Dźwignia wyboru automatycznej skrzyni biegów nie może być zablokowana, gdy prędkość pojazdu przekracza 5 km/h.

Oryginalne źródło artykułu znajduje się na stronie internetowej BMWMan.ru