Поставите кључ за паљење у положај "Игнитион" и притисните папучицу кочнице, док селектор за контролу аутоматског мењача треба слободно да се помера у било који положај.
Поставите бирач за контролу аутоматског мењача на све положаје осим на "П", и ни у једном од ових положаја не би требало да се кључ у брави за паљење врати у положај "0" и да се извади.
Поставите бирач за контролу аутоматског мењача у положај "П", док се кључ у брави за паљење може поставити у положај "0" и извадити из контакт браве.
Провера функционисања система "Shiftlock" мора се извршити следећим редоследом. Укључити контакт и поставити селектор аутоматског мењача у положај "П" или "Н", притиснути педалу кочнице, док би селектор требало да се откључа.
Покрените мотор, притисните педалу кочнице, када је број обртаја мотора изнад 2500 мин⁻¹ – бирач за контролу аутоматског мењача треба да се закључа у "П" или "Н" положају.
Укључите паљење, поставите селектор аутоматског мењача у положај "Р", педала кочнице се отпушта - приликом директног пребацивања из положаја "Р" у "Д" и из положаја "Д" у положај "Р" (приликом пребацивања преко положаја "Н"), бирач за контролу аутоматског мењача не би требало да се закључа. Ако се контролни селектор држи у положају "Н" дуже од 0,5 секунди, требало би да се закључа.
Селектор за контролу аутоматског мењача мора бити закључан само у положајима "П" или "Н".
Селектор за контролу аутоматског мењача не сме бити закључан када брзина возила прелази 5 км/х.