На возилу са мотором М54, одврните завртње и уклоните стезаљку која причвршћује улазну цев издувног система. Држећи стезну чауру (1, слика 9.22), олабавите стезну матицу (2).
Држећи сајлу (1, цртање 9.23) од окретања за шестоугаону главу (2), одврните матицу (3). Уклоните кабл из монтажног носача.
Да бисте приступили вијцима који причвршћују аутоматски мењач за погонски диск, одврните вијак (1, слика 9.24) и уклоните заштитни чеп (2) отвора у доњем делу кућишта блока цилиндра.
Предузмите мере да спречите клизање претварача обртног момента. Да бисте то урадили, уградите уређаје "24.4.131" и "24.4.137" (слика 9.25) у прозор кућишта аутоматског мењача са мотором "М54", а уређаје "24.4.131" и "24.4.135" (слика 9.26) са мотором "М57" и затегните га.
 |
 |
Затегните два вијка који причвршћују претварач обртног момента за диск погона мотора са обртним моментом од 10–15 Н·м (1,0–1,5 кгф м). Одврните алат "24.2.300" (погледајте слику 9.21) и поставите трећи вијак који причвршћује претварач обртног момента за диск погона мотора. Затегните све завртње за причвршћивање претварача обртног момента унакрсно на 45 Н·м (4,5 кгф м).
Повежите аутоматски мењач и мотор. Уврните монтажне завртње заједно са подлошкама и претходно их затегните, један по један, на обртни момент од 20 Н·м (2,0 кгф м). Даље затезање вијака који причвршћују аутоматски мењач за мотор треба да се изведе у неколико корака попречно, са коначним обртним моментом наведеним горе.