Коришћење аутоматског мењача (АТ) (BMW 7 Series E38)

Модели који се разматрају могу бити опремљени АТ са "Steptronic", и без њега. Систем "Steptronic" омогућава вам да мењате АТ брзине и аутоматски и ручно.

Ручица мењача АТ режима се налази на дну централне конзоле, између предњих седишта. АТ се контролише помоћу електронске управљачке јединице. Стандардна опрема укључује адаптивни систем управљања мењачем (ATC), који прецизно одређује стил вожње и услове на путу, и на основу тога бира специфичан АТ контролни програм, обезбеђујући максималну ефикасност преноса.

Ако постоји квар у АТ контролном систему или самом АТ-у, одговарајућа порука се приказује на текстуалном дисплеју у инструмент табли ("TRANS. FAILSAFE PROG"). У том случају треба да станете, померите ручицу мењача у положај "П", повучете паркирну кочницу и угасите мотор. Сачекајте неколико секунди и поново упалите мотор. Ако се индикатор угаси након неколико секунди, то ће значити да је АТ вратио своје радне параметре. У супротном, можете да наставите са вожњом, али ће АТ радити са ограничењима у 4. степену оптерећења и избећи поправку на 3. сервису.

Сви АТ типови имају положаје ручице мењача "П", "Р", "Н" и "Д". На АТ са системом "Steptronic" доступне додатне одредбе "M/S", "+" и "–", а на АТ без система "Steptronic" – позиције "4", "3" и "2". Поред тога, на АТ без "Steptronic" Доступни су следећи програми: "А" (прилагодљиво/економично), "М" (ручно) и "С" (спортско) АТ контрола.

АТ има функцију "Kick-down" – пребацивање у нижу брзину са потпуно притиснутом папучицом гаса ако аутоматски мењач ради у режиму "Д". Ова функција се користи за обезбеђивање максималног убрзања, на пример при претицању. Након тога, долази до пребацивања у вишу брзину осим ако се педала гаса не отпусти пре него што се постигне максимални број обртаја.

Приликом пребацивања у нижу брзину на клизавом путу постоји опасност од проклизавања.

Закључавање ручице мењача

На предњој страни ручице селектора АТ режима налази се дугме за отпуштање блокаде приликом случајног пребацивања АТ режима. Притисните дугме да померите ручицу мењача у положаје "П" и "Р", а такође и када мењате брзину, померите ручицу из положаја "П". Поред тога, да бисте померили ручицу из положаја "П" у положај за вожњу, морате притиснути педалу кочнице.

АТ режими рада

"П" (паркинг) У овом положају, АТ је закључан и задњи точкови не могу да се ротирају. Пре него што померите ручицу мењача у овај положај, потпуно зауставите возило и притисните дугме за отпуштање браве; када паркирате на нагибу, прво повуците паркирну кочницу.

Померање ручице мењача у положај "П" док се возило креће довешће до закључавања точкова и губитка контроле над возилом, а такође ће оштетити аутоматски мењач. Немојте користити положај "П" уместо паркирне кочнице - морају се користити заједно.

"Р" (обрнуто) Овај положај ручице АТ мењача се користи за укључивање степена преноса уназад.

Да бисте избегли оштећење АТ, уверите се да је возило потпуно заустављено пре него што укључите брзину уназад. Након укључивања "Р" режима, сачекајте да се брзина укључи (ово се може осетити по потиску мотора).

"Н" (неутрална позиција) Точкови и мењач нису закључани, аутомобил се може слободно померати.

"Д" (покрет) Нормалан положај ручице мењача када се возило креће. АТ пребацује између свих брзина напред на основу оптималне равнотеже снаге и уштеде горива.



"4" и "С" (четврта брзина и спортски програм) Овај положај се препоручује да бисте максимално искористили возило.

"2" и "3" (2. и 3. брзина) АТ мења само између 1. до 2. односно 1. до 3. степена преноса. Ово се користи за постизање веће вучне силе при кретању узбрдо, за кочење мотором при кретању низбрдо, као и за спречавање честих промена степена преноса са 2 на 3 или са 3 на 4. Избор ове позиције такође помаже у смањењу проклизавања точкова на клизавим путевима.

"А" Адаптивни програм, се аутоматски бира сваки пут када се мотор покрене. Са изабраним позицијама кретања унапред, систем ATC аутоматски одређује оптималну брзину.

"М" Ручни програм, дизајниран је за вожњу у једној брзини (на пример, у 4., ако је програм "М" изабран у режиму "Д"). АТ остаје у изабраној брзини и док се креће и када почиње да се креће. На пример, када возите узбрдо са изабраном позицијом "2" AT не врши непотребне промене степена преноса.

"M/S", "+", "-" Ручни режим и спортски програм. Приликом померања ручице мењача из положаја "Д" у положај "M/S" (лево) спортски режим је активиран, на шта указује индикатор "С" на инструмент табли. Када се ручица мењача помери напред или назад (у положај "+" или "-"), АТ прелази у ручни режим и индикатор тренутно изабране брзине (од M1 да M5).

[Оригинална публикација објављена на веб-сајту: «BMWMAN.ru»]