Ручица мењача АТ режима се налази на дну централне конзоле, између предњих седишта. АТ се контролише електронском контролном јединицом. Адаптивни систем управљања мењачем укључен је као стандард (ATC), који прецизно одређује стил вожње и услове на путу, и на основу тога бира специфичан АТ контролни програм, обезбеђујући максималну ефикасност преноса.
У случају квара АТ контролног система или самог АТ-а, одговарајућа порука се приказује на текстуалном дисплеју у инструмент табли («TRANS. FAILSAFE PROG»). У овом случају, требало би да се зауставите, померите ручицу мењача у положај «P», повуците паркирну кочницу и угасите мотор. Сачекајте неколико секунди и поново покрените мотор. Ако се индикатор угаси након неколико секунди, то ће значити да је АТ вратио своје радне параметре. У супротном, можете да наставите да возите, али АТ ће радити са ограничењима у 3. и 4. брзини - избегавајте велика оптерећења на мотору и контактирајте сервисну станицу да поправи АТ што је пре могуће.
Одредбе су доступне за све врсте АТ-а «P», «R», «N» И «D» ручица мењача. На АТ са системом «Steptronic» доступне додатне позиције «M/S», «+» И «–», а на АТ без система «Steptronic» – одредбе «4», «3» И «2». Поред тога, на АТ без система «Steptronic» доступни програми «A» (прилагодљив/економичан), «M» (упутство) И «S» (спортске) АТ контрола.
АТ има функцију «Kick-down» - пребацивање у нижу брзину са потпуно притиснутом папучицом гаса, ако АТ ради у «D». Ова функција се користи за обезбеђивање максималног убрзања, на пример при претицању. Након тога, долази до пребацивања у виши степен, осим ако се педала гаса не отпусти пре него што се постигне максимална брзина.
Приликом пребацивања у нижу брзину на клизавом путу постоји опасност од проклизавања.
Закључавање ручице мењача
На предњој страни ручке селектора АТ режима налази се дугме за откључавање случајног пребацивања АТ режима. Притисните дугме да померите ручицу мењача у положаје «P» И «R», као и при пребацивању повлачења полуге из положаја «P». Поред тога, за померање полуге из положаја «P» у положају за вожњу, притисните педалу кочнице.
АТ режими рада
«P» (паркинг) У овом положају, АТ је закључан и задњи точкови не могу да се окрећу. Пре него што померите ручицу мењача у овај положај, потпуно зауставите аутомобил и притисните дугме за отпуштање браве; када паркирате на нагибу, прво повуците паркирну кочницу.
Померање ручице мењача у положај «P» када се аутомобил креће, то ће проузроковати блокирање точкова и губитак управљивости аутомобила, а такође ће довести до оштећења возила. Не искоришћавајте положај «P» уместо ручне кочнице, морају се користити заједно.
«R» (Реверсинг) Овај положај АТ ручице мењача се користи за укључивање степена преноса уназад.
Да бисте избегли оштећење АТ-а, пре него што укључите брзину уназад, уверите се да је аутомобил потпуно заустављен. Након укључивања режима «R» сачекајте да се пренос укључи (осећа се у мотору).
«N» (неутрална позиција) Точкови и мењач нису блокирани, аутомобил може да се креће слободно.
«D» (Покрет) Нормалан положај ручице мењача када се возило креће. АТ пребацује између свих брзина за напред, на основу оптималног односа снаге и потрошње горива.
«4» И «S» (Четврта брзина и спортски програм) Овај положај се препоручује да бисте на најбољи начин искористили своје возило.
«2» И «3» (2. и 3. брзина) АТ мења само између 1. и 2. односно 1. до 3. степена преноса. Ово се користи да би се постигла већа вуча при вожњи узбрдо, за кочење мотора при вожњи низбрдо, као и за спречавање честог пребацивања из 2 у 3. или 3. до 4. брзина. Избор ове позиције такође помаже у смањењу проклизавања точкова на клизавим путевима.
«A» Прилагодљиви програм, аутоматски се бира сваки пут када се мотор покрене. Са изабраним положајима за вожњу унапред, АТЦ систем аутоматски одређује оптималну брзину.
«M» Ручни програм, дизајниран за кретање у једној брзини (на пример 4. ако програм «M» изабран у режиму «D»). АТ остаје у изабраној брзини и током кретања и на почетку кретања. На пример, када возите узбрдо са изабраном позицијом «2» АТ не врши непотребне промене степена преноса.
«M/S», «+», «-» Ручни режим и спортски програм. Приликом померања ручице мењача из положаја «D» у положај «M/S» (налево) спортски режим је активиран, као што показује индикатор «S» у инструмент табли. Приликом померања ручице мењача напред или назад (на положај «+» или «-») АТ прелази у ручни режим и индикатор тренутно изабраног степена преноса се укључује на инструмент табли (М1 до М5).