Maneta selectorului modului AT este situată în partea de jos a consolei centrale, între scaunele din față. AT este controlat de o unitate electronică de control. Sistem de control adaptiv al transmisiei inclus ca standard (ATC), care determină cu precizie stilul de condus și condițiile de drum, iar pe baza acestuia selectează un program specific de control AT, asigurând eficiența maximă a transmisiei.
În cazul unei defecțiuni a sistemului de control AT sau a AT însuși, pe afișajul text din panoul de instrumente este afișat un mesaj corespunzător («TRANS. FAILSAFE PROG»). În acest caz, ar trebui să vă opriți, mutați maneta selectorului în poziția «P», acţionaţi frâna de mână şi opriţi motorul. Așteptați câteva secunde și porniți din nou motorul. Dacă indicatorul se stinge după câteva secunde, aceasta va însemna că AT-ul și-a restabilit parametrii de funcționare. În caz contrar, puteți continua să conduceți, dar AT va funcționa cu restricții în treptele a 3-a și a 4-a - evitați sarcinile grele pe motor și contactați o stație de service pentru a repara AT-ul cât mai curând posibil.
Sunt disponibile prevederi pentru toate tipurile de AT «P», «R», «N» Și «D» maneta selectorului. Pe AT cu sistem «Steptronic» posturi suplimentare disponibile «M/S», «+» Și «–», și pe AT fără sistem «Steptronic» – prevederi «4», «3» Și «2». În plus, pe AT fără sistem «Steptronic» programe disponibile «A» (adaptativ/economic), «M» (manual) Și «S» (sport) Control AT.
AT are o funcție «Kick-down» – reducerea transferului la pedala de gaz complet strânsă dacă AT funcționează în modul «D». Această funcție este utilizată pentru a asigura accelerația maximă, de exemplu la depășire. După aceea, are loc o trecere în treaptă superioară, cu excepția cazului în care pedala de accelerație este eliberată înainte de atingerea vitezei maxime.
La trecerea în treaptă inferioară pe un drum alunecos, există riscul de derapare.
Blocare maneta selectorului
Pe partea din față a mânerului manetei selectorului modului AT există un buton pentru deblocarea comutării accidentale a modurilor AT. Apăsați butonul pentru a muta maneta selectorului în pozițiile «P» Și «R», precum și la comutarea retragerii manetei din poziție «P». În plus, pentru a muta maneta din poziție «P» în poziţia de conducere, apăsaţi pedala de frână.
Modurile de operare AT
«P» (parcare) În această poziție, AT este blocat și roțile din spate nu se pot roti. Înainte de a muta maneta selectorului de viteze în această poziție, opriți complet mașina și apăsați butonul de deblocare; când parcați pe o pantă, aplicați mai întâi frâna de parcare.
Deplasarea manetei selectorului în poziție «P» când mașina se mișcă, va cauza blocarea roților și pierderea controlabilității mașinii și, de asemenea, va duce la deteriorarea vehiculului. Nu profita de pozitie «P» în loc de frâna de mână, acestea trebuie folosite împreună.
«R» (Mers înapoi) Această poziție a manetei selectorului AT este utilizată pentru a cupla treapta de marșarier.
Pentru a evita deteriorarea AT, înainte de a cupla treapta de marșarier, asigurați-vă că mașina este complet oprită. După pornirea modului «R» așteptați ca transmisia să se cupleze (se simte in motor).
«N» (poziție neutră) Roțile și transmisia nu sunt blocate, mașina poate fi deplasată liber.
«D» (Circulaţie) Poziția normală a manetei selectorului atunci când vehiculul este în mișcare. AT comută între toate treptele înainte, pe baza raportului optim dintre putere și economie de combustibil.
«4» Și «S» (Treapta a patra și program sportiv) Această poziție este recomandată pentru a profita la maximum de vehicul.
«2» Și «3» (Treptele a 2-a și a 3-a) AT schimbă doar între treptele 1 la 2 sau, respectiv, 1 la 3. Aceasta este folosită pentru a obține mai multă tracțiune atunci când conduceți la deal, pentru frânarea de motor când conduceți în jos și, de asemenea, pentru a preveni schimbarea frecventă de la transmisia 2 la 3 sau de la 3 la 4. Selectarea acestei poziții ajută, de asemenea, la reducerea alunecării roților pe drumuri alunecoase.
«A» Program adaptiv, este selectat automat de fiecare dată când motorul este pornit. Cu pozițiile de conducere înainte selectate, sistemul ATC determină automat treapta de viteză optimă.
«M» Program manual, conceput să se deplaseze într-o singură treaptă de viteză (de exemplu, pe data de 4 dacă programul «M» selectat în mod «D»). AT rămâne în treapta selectată atât în timpul mișcării, cât și la începutul mișcării. De exemplu, atunci când conduceți în sus cu poziția selectată «2» AT nu face trepte superioare inutile.
«M/S», «+», «-» Mod manual și program sportiv. Când deplasați maneta selectorului din poziție «D» în poziție «M/S» (La stânga) modul sport este activat, așa cum este indicat de indicator «S» în tabloul de instrumente. Când deplasați maneta selectorului înainte sau înapoi (la pozitie «+» sau «-») AT intră în modul manual și indicatorul vitezei selectate în prezent se aprinde în panoul de instrumente (M1 la M5).