Ručica mjenjača AT načina rada nalazi se na dnu središnje konzole, između prednjih sjedala. AT upravlja elektronička upravljačka jedinica. Prilagodljivi sustav upravljanja prijenosom uključen kao standard (ATC), koji precizno određuje stil vožnje i uvjete na cesti, te na temelju toga odabire određeni AT kontrolni program, osiguravajući maksimalnu učinkovitost prijenosa.
U slučaju kvara AT kontrolnog sustava ili samog AT-a, odgovarajuća poruka se prikazuje na tekstualnom zaslonu u sklopu instrumenata («TRANS. FAILSAFE PROG»). U tom slučaju trebate stati, pomaknuti ručicu mjenjača u položaj «P», zategnite parkirnu kočnicu i ugasite motor. Pričekajte nekoliko sekundi i ponovno pokrenite motor. Ako se indikator ugasi nakon nekoliko sekundi, to će značiti da je AT vratio svoje radne parametre. U suprotnom, možete nastaviti s vožnjom, ali AT će raditi uz ograničenja u 3. i 4. stupnju prijenosa - izbjegavajte velika opterećenja motora i kontaktirajte servisnu postaju za popravak AT što je prije moguće.
Provizije su dostupne za sve vrste AT-a «P», «R», «N» i «D» poluga mjenjača. Na AT sa sustavom «Steptronic» dodatne pozicije dostupne «M/S», «+» i «–», i na AT bez sustava «Steptronic» – odredbe «4», «3» i «2». Osim toga, na AT bez sustava «Steptronic» dostupnih programa «A» (adaptivno/ekonomično), «M» (priručnik) i «S» (sportski) AT kontrola.
AT ima funkciju «Kick-down» - prebacivanje u niži stupanj prijenosa s potpuno pritisnutom papučicom gasa, ako AT radi u «D». Ova se funkcija koristi kako bi se osiguralo maksimalno ubrzanje, primjerice pri pretjecanju. Nakon toga dolazi do prebacivanja u viši stupanj prijenosa, osim ako se papučica gasa ne otpusti prije postizanja najveće brzine.
Prilikom prebacivanja u niži stupanj prijenosa na skliskoj cesti postoji opasnost od proklizavanja.
Blokada ručice mjenjača
Na prednjoj strani ručke poluge mjenjača AT načina rada nalazi se gumb za otključavanje slučajnog prebacivanja AT načina rada. Pritisnite gumb za pomicanje poluge mjenjača u položaje «P» i «R», kao i kod prebacivanja povlačenja ručice iz položaja «P». Osim toga, za pomicanje poluge iz položaja «P» u položaju za vožnju pritisnite papučicu kočnice.
AT načini rada
«P» (parkiralište) U ovom položaju, AT je zaključan i stražnji kotači se ne mogu okretati. Prije pomicanja poluge mjenjača u ovaj položaj, potpuno zaustavite automobil i pritisnite gumb za otključavanje; kada parkirate na nagibu, prvo povucite ručnu kočnicu.
Pomicanje poluge mjenjača u položaj «P» kada se automobil kreće, to će uzrokovati blokiranje kotača i gubitak upravljivosti automobila, a također će dovesti do oštećenja vozila. Ne iskorištavajte položaj «P» umjesto parkirne kočnice, moraju se koristiti zajedno.
«R» (Okretanje unazad) Ovaj položaj poluge mjenjača AT koristi se za uključivanje stupnja prijenosa za vožnju unatrag.
Kako biste izbjegli oštećenje AT-a, prije uključivanja brzine za vožnju unatrag, provjerite je li automobil potpuno zaustavljen. Nakon uključivanja moda «R» pričekajte da se mjenjač uključi (osjeti se u motoru).
«N» (neutralni položaj) Kotači i prijenos nisu blokirani, automobil se može slobodno kretati.
«D» (Pokret) Normalni položaj poluge mjenjača kada se vozilo kreće. AT prebacuje sve stupnjeve prijenosa za vožnju naprijed na temelju optimalnog omjera snage i uštede goriva.
«4» i «S» (Četvrti stupanj prijenosa i sportski program) Ovaj se položaj preporučuje kako biste maksimalno iskoristili svoje vozilo.
«2» i «3» (2. i 3. brzina) AT mijenja samo između stupnjeva prijenosa 1 do 2 odnosno od 1 do 3. To se koristi za postizanje veće trakcije pri vožnji uzbrdo, za kočenje motora pri vožnji nizbrdo, a također i za sprječavanje čestog prebacivanja iz 2. u 3. ili 3. do 4. brzina. Odabir ovog položaja također pomaže smanjiti proklizavanje kotača na skliskim cestama.
«A» Prilagodljivi program, automatski odabran pri svakom pokretanju motora. S odabranim položajima za vožnju naprijed, ATC sustav automatski određuje optimalni stupanj prijenosa.
«M» Ručni program, dizajniran za kretanje u jednoj brzini (npr. 4. ako program «M» odabrano u modu «D»). AT ostaje u odabranom stupnju prijenosa i tijekom kretanja i na početku kretanja. Na primjer, kada vozite uzbrdo s odabranim položajem «2» AT ne radi nepotrebna prebacivanja u viši stupanj prijenosa.
«M/S», «+», «-» Ručni način rada i sportski program. Kada pomaknete ručicu mjenjača iz položaja «D» u poziciju «M/S» (nalijevo) sportski način je aktiviran, kao što pokazuje indikator «S» u ploči s instrumentima. Kada pomičete ručicu mjenjača naprijed ili natrag (na poziciju «+» ili «-») AT prelazi u ručni način rada i indikator trenutno odabranog stupnja prijenosa uključuje se na instrument tabli (M1 do M5).