Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмисија
  • Аутоматско кутија
  • Замена посуде за уље

Замена посуде за уље (BMW X5 E53)

            0

Садржај: Аутоматски мењач "A5S 390R" ↓ Аутоматски мењач "A5S 440Z" ↓ Аутоматски мењач "GA6HP26Z" ↓

Аутоматски мењач "A5S 390R"



Замена уљног корита аутоматског мењача "A5S 390R" потребно је извршити следећим редоследом. Заменити пријемну посуду, одврнути чеп за испуштање. Испустити уље из аутоматског мењача и послати га на одлагање.

Одврните све завртње (4, М6, цртање 9.41). Уклоните уљну посуду (1) аутоматског мењача и одвојите заптивну заптивку (2) уљног корита.

Одврните све завртње (4, М6, цртање 9.41). Уклоните уљну посуду (1) аутоматског мењача и одвојите…


Површине за заптивање очистити стругачем од тврдог дрвета (храст, граб, буква итд.). Замените заптивне прстенове чепа за пуњење и одвод. Уградите нову заптивку уљног корита. Очистите магнет (3) од наслага и вратите га у уљну посуду. Уградите корито за уље и заврните све завртње док им главе не прилегну. Затегните све завртње (М6) у низу, један за другим, унакрсно, до обртног момента од 10 Н·м (1,0 кгф м), крећући се од центра ка ивицама. Немојте претерано затезати завртње.

Затегните чеп за одвод (М14к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 18 Нм (1,8 кгф м). Затегните чеп за пуњење (М18к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 35 Н·м (3,5 кгф м) и проверите ниво уља.

Аутоматски мењач "A5S 440Z"



Замена уљног корита аутоматског мењача "A5S 440Z" треба да се изврши сличним редоследом.



Затегните чеп за испуштање уља (М16к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 30 Н·м (3,0 кгф м). Затегните чеп за пуњење уља (М18к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 35 Н·м (3,5 кгф м) и проверите ниво уља у аутоматском мењачу.

Аутоматски мењач "GA6HP26Z"



Замена уљног корита аутоматског мењача "GA6HP26Z" треба да се изврши сличним редоследом.

Затегните чеп за испуштање уља (М12к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 25 Н·м (2,5 кгф м). Затегните чеп за пуњење уља (М18к1,5) са новом заптивком на обртни момент од 35 Нм (3,5 кгф м), а затегните чеп за пуњење М30к1,5 на обртни момент од 80 Нм (8,0 кгф м). Проверите ниво уља у аутоматском мењачу.

(Оригинални чланак је објављен на ресурсу BMWMAN)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Аутоматско кутија
Следећи чланци

Замена прекидача положаја
Испирање хладњака уља аутоматског мењача са цевоводима
Замена хладњака уља у аутоматском мењачу
Уклањање и уградња типа аутоматског мењача GA6HP26Z
Уклањање и уградња типа аутоматског мењача A5S 390G
Замена мрежног филтера уља аутоматског мењача
Замена уљне заптивке претварача обртног момента
Замена заптивки вратила за управљање аутоматским мењачем
Замена контролне јединице
Замена претварача обртног момента


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера нивоа и замена уља у аутоматском мењачу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Уклањање воде и замена филтера за гориво BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Замена расхладне течности BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Замена моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања и замена црева и цеви у моторном простору, локализација… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Држачи за посуде за пиће BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 46 + 18 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.