Automatikus átvitel «A5S 390R»
Automata váltó olajteknő csere «A5S 390R» a következő sorrendben kell elvégezni. Cserélje ki a fogadóedényt, csavarja ki a leeresztő csavart. Engedje le az olajat az automata sebességváltóból, és küldje el újrahasznosításra.
Lazítsa meg az összes csavart (4, M6, ábra. 9.41). Távolítsa el az olajteknőt (1) automata sebességváltót, és válassza le a tömítő tömítést (2) olaj tócsa.
Tisztítsa meg a tömítendő felületeket keményfa kaparóval (tölgy, gyertyán, bükk stb.). Cserélje ki a töltő és a leeresztő dugó O-gyűrűit. Szereljen be új olajteknő tömítést. átlátszó mágnes (3) lerakódásoktól, és helyezze vissza az olajteknőbe. Szerelje be az olajteknőt, és csavarja be az összes csavart, amíg a fejük illeszkedik. Húzza meg az összes csavart (M6) egymás után, keresztben, 10 Nm nyomatékkal (1,0 kgf·m), középről a szélek felé haladva. Ne húzza túl a csavarokat.
leeresztő dugó (M14x1,5) új tömítéssel húzza meg 18 Nm nyomatékkal (1,8 kgf·m). Betöltő dugó (M18x1,5) új tömítéssel húzza meg 35 Nm nyomatékkal (3,5 kgf·m) és ellenőrizze az olajszintet.
Automatikus átvitel «A5S 440Z»
Automata váltó olajteknő csere «A5S 440Z» ugyanúgy kell csinálni.
Olajleeresztő csavar (M16x1,5) új tömítéssel húzza meg 30 Nm nyomatékkal (3,0 kgf·m). Olajbetöltő dugó (M18x1,5) új tömítéssel húzza meg 35 Nm nyomatékkal (3,5 kgf·m) és ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.
Automatikus átvitel «GA6HP26Z»
Automata váltó olajteknő csere «GA6HP26Z» ugyanúgy kell csinálni.
Olajleeresztő csavar (M12x1,5) új tömítéssel húzza meg 25 Nm nyomatékkal (2,5 kgf·m). Olajbetöltő dugó (M18x1,5) új tömítéssel húzza meg 35 Nm nyomatékkal (3,5 kgf·m), és az M30x1,5 töltődugó - 80 N·m nyomatékkal (8,0 kgf·m). Ellenőrizze az olajszintet az automata sebességváltóban.