Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Glavna
  • BMW X5
  • E53
  • Prijenos
  • Automatska kutija
  • Zamjena korita ulja

Zamjena korita ulja (BMW X5 E53)

            0

Sadržaj: Automatski mjenjač "A5S 390R" ↓ Automatski mjenjač "A5S 440Z" ↓ Automatski mjenjač "GA6HP26Z" ↓

Automatski mjenjač "A5S 390R"



Zamjena uljnog korita automatskog mjenjača "A5S 390R" mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Stavite posudu za sakupljanje ispod i odvrnite odvodni čep. Ispustite ulje iz automatskog mjenjača i pošaljite ga na odlaganje.

Uklonite sve vijke (4, M6, sl. 9.41). Skinite korito ulja (1) automatskog mjenjača i odvojite brtvu (2) korita ulja.

Uklonite sve vijke (4, M6, sl. 9.41). Skinite korito ulja (1) automatskog mjenjača i odvojite brtvu…


Očistite površine koje želite zabrtviti pomoću strugala za tvrdo drvo (hrast, grab, bukva itd.). Zamijenite brtvene prstene čepa za punjenje i odvod. Ugradite novu brtvu korita ulja. Očistite magnet (3) od naslaga i ponovno ga postavite u korito ulja. Ugradite korito ulja i zavrnite sve vijke dok njihove glave ne prilegnu. Zategnite sve vijke (M6) redom, jedan za drugim, u križnom obrascu, na moment od 10 Nm (1,0 kgf·m), krećući se od središta prema rubovima. Nemojte previše zatezati vijke.

Zategnite odvodni čep (M14x1,5) s novom brtvom na zakretni moment od 18 Nm (1,8 kgf·m). Zategnite čep za punjenje (M18x1,5) novom brtvom na moment od 35 Nm (3,5 kgf·m) i provjerite razinu ulja.

Automatski mjenjač "A5S 440Z"



Zamjena uljnog korita automatskog mjenjača "A5S 440Z" treba se izvršiti sličnim redoslijedom.



Zategnite čep za ispuštanje ulja (M16x1,5) s novom brtvom na zakretni moment od 30 Nm (3,0 kgf·m). Zategnite čep za punjenje ulja (M18x1,5) s novom brtvom na zakretni moment od 35 Nm (3,5 kgf·m) i provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču.

Automatski mjenjač "GA6HP26Z"



Zamjena uljnog korita automatskog mjenjača "GA6HP26Z" treba se izvršiti sličnim redoslijedom.

Zategnite čep za ispuštanje ulja (M12x1,5) s novom brtvom na zakretni moment od 25 Nm (2,5 kgf·m). Zategnite čep za punjenje ulja (M18x1,5) s novom brtvom na zakretni moment od 35 Nm (3,5 kgf·m), a zategnite čep za punjenje M30x1,5 na moment od 80 Nm (8,0 kgf·m). Provjerite razinu ulja u automatskom mjenjaču.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E53: Automatska kutija
Sljedeći članci

Zamjena prekidača položaja
Ispiranje hladnjaka ulja automatskog mjenjača s cjevovodima
Zamjena hladnjaka ulja automatskog mjenjača
Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača tipa GA6HP26Z
Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača tipa A5S 390G
Zamjena mrežastog filtera ulja automatskog mjenjača
Zamjena uljne brtve pretvarača zakretnog momenta
Zamjena brtvi osovine upravljačkog mjenjača
Zamjena upravljačke jedinice
Zamjena pretvarača zakretnog momenta


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Provjera razine i zamjena ulja u automatskom mjenjaču BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Uklanjanje i postavljanje donjeg poklopca korita ulja BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Uklanjanje i postavljanje korita ulja BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Zamjena ulja u zadnjem pogonu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena ulja u glavnom mjenjaču (stražnja osovina) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zamjena i dolijevanje ulja u razvodnoj kutiji (ATS 400/500 XDRIVE) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 37 + 12 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor M62
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Dizel motor M57
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Sustav turbo punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Razvodna kutija i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Popravak i održavanje
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Poluge i prekidači
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.