Pažnja! Uklonjeni pretvarač zakretnog momenta (TC) mora biti pohranjen u okomitom položaju.
Pripremite spremnik za prikupljanje ulja za prijenos koje istječe prilikom uklanjanja gtkm.
Tip automatskog mjenjača "A5S 440Z"
Zamjena pretvarača zakretnog momenta (TC) automatskog mjenjača tipa "A5S 440Z" mora se izvršiti prema sljedećem redoslijedu. Uklonite automatski mjenjač, pripremite alate "24.4.000" i "00.2.550". Uvrnite uređaj "24.4.000" u utičnice na GTCM-u (slika 9.75). Uklonite GTCM, sakupite iscurjelo ulje i pošaljite ga na odlaganje. Stavite uklonjeni GTCM sa strane u okomiti položaj.
Prilikom postavljanja GTCM-a pazite da ne oštetite brtveni prsten i ležaj. Ugradite GTCM na ulaznu osovinu automatskog mjenjača i gurnite ga do prvog graničnika.
Rukama pritisnite GTCM u kućište automatskog mjenjača i okrenite ga tako da utor u glavčini GTCM zahvati pogonsku polugu pumpe za ulje. U tom slučaju, GTCM će se primjetno pomaknuti unutar kućišta automatskog mjenjača.
Pažnja! Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravno instaliran, tada će, kada je spojen na motor, automatski mjenjač biti onemogućen zbog oštećenja poluge pogonskog vratila pumpe za ulje.
Pomoću uređaja "00.2.550" (Sl. 9.76) provjerite udaljenost između ravnine spajanja i površine rupe s navojem GTCM-a (dubina ugradnje GTCM-a), koji mora biti jednak ili veći od 25 mm na sva četiri nosača.
Po završetku radova provjerite razinu ulja i po potrebi je dopunite.
Zamjenu GTCM-a tipova automatskog mjenjača "A5S390R" i "GA6HP26Z" treba izvršiti nelogičnim redoslijedom, dok dubina ugradnje GTCM-a treba biti veća od 30 mm na sva tri nosača za automatski mjenjač "A5S390R" i 25 mm za automatski mjenjač "GA6HP26Z".
Članak je kopiran s online izvora www.bmwman.ru