Pažnja! Uklonjen pretvarač zakretnog momenta (GTCM) pohranite uspravno.
Pripremite spremnik za skupljanje ulja za prijenos, koje istječe kada se GTCM ukloni.
Tip automatskog mjenjača «A5S 440Z»
Zamjena pretvarača momenta (GTCM) tip automatskog mjenjača «A5S 440Z» mora biti učinjeno sljedećim redoslijedom. Uklonite automatski mjenjač, pripremite alate «24.4.000» i «00.2.550». Navojni uređaj «24.4.000» u gnijezda u GTCM-u (riža. 9.75). Izvadite GTKM, sakupite iscurelo ulje i pošaljite ga na zbrinjavanje. Stavite uklonjeni GTCM sa strane u okomiti položaj.
Prilikom ugradnje GTKM-a pazite da ne oštetite brtveni prsten i ležaj. Ugradite GTKM na ulaznu osovinu automatskog mjenjača i gurnite ga do prvog graničnika.
Rukama pritisnite GTKM u kućište automatskog mjenjača i okrenite ga tako da utor GTKM glavčine zahvati pogonski povodac uljne pumpe. U isto vrijeme, GTCM će se primjetno pomaknuti unutar kućišta automatskog mjenjača.
Pažnja! Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravno instaliran, tada kada je spojen na motor, automatski mjenjač će biti onemogućen zbog oštećenja povodca pogonske osovine pumpe za ulje.
Korištenje učvršćenja «00.2.550» (riža. 9.76), provjerite udaljenost između ravnine spajanja i površine navojne rupe GTKM (dubina ugradnje GTKM), koji mora biti jednak ili veći od 25 mm na sva četiri nosača.
Nakon završetka rada provjerite razinu ulja i po potrebi dolijte.
Zamjena tipa automatskog mjenjača GTKM «A5S390R» i «GA6HP26Z» treba izvesti nelogičnim redoslijedom, dok dubina ugradnje GTKM-a treba biti veća od 30 mm na sva tri nosača za automatski mjenjač «A5S390R» i 25 mm za automatski mjenjač «GA6HP26Z».