Povlačenje
Ispod je opis na primjeru AT A5S 310Z motora M60/1.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite cijeli ispušni sustav i njegove toplinske štitove (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
3. Uklonite pričvrsne nosače blatobrana s obje strane.
4. Na modelima do 08.1995, br. postavite ručicu mjenjača u položaj «P» i ugradite alat br. 24 5 240 na balanser upravljačke kutije. Daj orah (1).
Prilikom ugradnje, podesite ručicu mjenjača.
5. Na modelima od 08.1995, izdanje. daj orah (2, držeći stezaljku (1).
Prilikom ugradnje, podesite ručicu mjenjača.
6. Uklonite držač pomoću odvijača (1) i izvucite trakciju (2).
7. Uklonite toplinski štit s lijeve strane grede prednje osovine. Odvojite nosače cijevi za ulje od kućišta radilice.
8. Zamijenite spremnik za skupljanje ulja koje curi, dajte pričvrsne elemente (1) i otpustite vrhove uljnih vodova iz kućišta AT radilice.
Prilikom sastavljanja koristite nove O-prstenove za uljne vodove.
9. Poduprite AT uz pomoć posebnih uređaja br. 00 2 030/24 5 300.
10. Odvojite električno ožičenje lambda sondi od poprečne grede AT nosača (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi), izvucite vijke za pričvršćivanje i uklonite poprečnu gredu za pričvršćivanje AT.
11. Odvojite kardansko vratilo od AT i postavite ga (vidi poglavlje Kardanske i pogonske osovine, sklopovi mjenjača, diferencijala i glavčina).
12. Odvojite priključke elektroprovodnika i izvadite ih iz nosača za pričvršćivanje na kućište radilice AT.
13. Izvadite utikač.
14. Pomoću posebnog ključa br. 24 1 110 poravnajte 4 pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta.
15. Odvrnite vijak i skinite poklopac žice pozitivnog priključka akumulatorske baterije.
16. Alat za umetanje (bar) Br. 23 3 030 između korita motora i grede prednje osovine.
17. Okrenite prednje kotače ulijevo i spustite AT.
18. Kako biste spriječili klizanje pretvarača momenta, učvrstite ga u odnosu na AT. Da biste to učinili, umetnite alat br. 24 4 080 u prozor (1) AT kućište radilice i njime držite pretvarač zakretnog momenta.
19. Izvrnite vijke za pričvršćivanje AT-a, izvadite ga natrag, izvucite i spustite AT.
20. Ako je potrebno, uklonite pretvarač zakretnog momenta. Da biste to učinili, uvijte u njega prilagodbe br. 24 4 000 i uklonite pretvarač zakretnog momenta iz AT.
U isto vrijeme, ATF istječe.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće točke.
2. Prilikom ugradnje pretvarača zakretnog momenta pazite da ne oštetite O-prsten i ležaj. Umetnite pretvarač zakretnog momenta u kućište radilice, primijenite lagani pritisak i okrećite sve dok zarezi pretvarača zakretnog momenta ne zahvate pogonsku osovinu pumpe za ulje. Gurnite pretvarač zakretnog momenta dok se ne zaustavi.
3. Uvrnuti vijke za pričvršćivanje AT potrebno je samo zajedno s podloškama.
4. Prilikom ugradnje AT, učvršćenje br. 24 2 300 mora biti postavljeno koaksijalno s rupama u kompenzacijskoj spojki, a kroz prozor uljne posude mora postojati pristup rupi (1) kompenzacijska spojka. Uvrnite alat br. 24 2 300 u otvor s navojem i, ako je potrebno, okrećite pretvarač zakretnog momenta dok otvor ne bude na dnu.
5. Provjerite postoje li čahure za centriranje. Ako je potrebno, uklonite čahure za centriranje s kućišta AT radilice i umetnite ih u blok cilindra. Zamijenite oštećene čahure za centriranje.
6. Po završetku rada provjerite razinu ATF-a i po potrebi je korigirajte (vidi poglavlje Postavke vozila i redovno održavanje).