Na vozidle s motorom M54 odskrutkujte skrutky a odstráňte upevňovaciu svorku výfukového potrubia výfukového systému. Držanie upínacieho puzdra (1, obr. 9.22), uvoľnite upínaciu maticu (2).
držanie lana (1, obr. 9.23) proti otáčaniu šesťhrannou hlavou (2), odskrutkujte maticu (3). Odstráňte kábel z montážnej konzoly.
Ak chcete získať prístup k skrutkám pripevňujúcim automatickú prevodovku k hnaciemu disku, odskrutkujte skrutku (1, obr. 9.24) a odstráňte ochranný kryt (2) otvory v spodnej časti kľukovej skrine.
Urobte opatrenia, aby ste zabránili skĺznutiu meniča krútiaceho momentu. Ak to chcete urobiť, v okne kľukovej skrine automatickej prevodovky s motorom «M54», nainštalujte príslušenstvo «24.4.131» A «24.4.137» (ryža. 9.25), ale s motorom «M57», príslušenstvo «24.4.131» A «24.4.135» (ryža. 9.26), a utiahnite ho.
Omotajte dve skrutky pripevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu kotúču motora krútiacim momentom 10–15 Nm (1,0–1,5 kgf·m). Odskrutkujte prípravok «24.2.300» (pozri obr. 9.21) a nainštalujte tretiu skrutku, ktorá pripevňuje menič krútiaceho momentu k hnacej doske motora. Všetky upevňovacie skrutky meniča krútiaceho momentu utiahnite krížom na 45 Nm (4,5 kgf·m).
Pripojte automatickú prevodovku a motor. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky spolu s podložkami a najskôr, podľa princípu cez jednu, utiahnite na 20 Nm (2,0 kgf·m). Ďalšie uťahovanie skrutiek na upevnenie automatickej prevodovky k motoru by sa malo vykonávať v niekoľkých krokoch krížom, s konečným krútiacim momentom uvedeným vyššie.