Výmena polohového spínača (BMW X5 E53)

Automatická prevodovka typu "A5S 440Z"

Výmenu polohového spínača automatickej prevodovky typu "A5S 440Z" je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí.

Všetky práce na výmene polohového spínača sa musia vykonávať na vychladenom motore kvôli možnosti popálenia od komponentov výfukového systému. Odstráňte skrutky (10, kresba 9.36) a odstráňte ochranný kryt (9) polohového spínača (5). Uvoľnite skrutky (6) a vyberte polohový spínač (5) z osi páky riadiacej jednotky.



Odomknite SS (1, kresba 9.37) ovládanie automatickej prevodovky. Vyberte tlmič z držiaka a uvoľnite káblový zväzok z držiakov na olejovej vani automatickej prevodovky.



Polohový spínač by sa mal inštalovať v opačnom poradí a skrutky (M6), ktoré ho upevňujú, musia byť utiahnuté krútiacim momentom 10 N·m (1,0 kgf·m).

Typ automatickej prevodovky "A5S 390R"

Všetky práce na výmene polohového spínača sa musia vykonávať na vychladenom motore kvôli možnosti popálenia od komponentov výfukového systému.

Pozor! Neodstraňujte blokovaciu tyč prevodovky, keď je vozidlo zaparkované v režime "P".

Zaisťovacia tyč prevodovky na stúpačke sa nesmie posunúť o viac ako 10 mm, v prípade potreby tyč upevnite kliešťami.

Výmena polohového spínača automatickej prevodovky typu "A5S 390R" sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Odstráňte olejovú vaňu automatickej prevodovky a nastavte volič ovládania automatickej prevodovky do polohy "D". Demontujte hydraulickú riadiacu jednotku automatickej prevodovky.

Držanie upínacieho puzdra (1, pozri kresba 9.4) od otáčania a uvoľnite maticu (2).



Odskrutkujte maticu (5) a vyberte páku (3) riadiacej jednotky. Vytlačte pružinový kolík (1, kresba 9.38) spínač (2) automatickej prevodovky. Odpojte kotúč voliča od tyče parkovacieho zámku prevodovky. Demontujte spínač automatickej prevodovky (2) spolu s kotúčom voliča.



Odstráňte spínač (1, kresba 9.39) Automatická prevodovka s kotúčom voliča.





Polohový spínač by mal byť inštalovaný v opačnom poradí, zatiaľ čo tyč musí byť vložená (1, kresba 9,40) parkovacia zámka prevodovky zozadu do voliaceho kotúča (2). Vložte osku páky riadiacej jednotky.



Otvory pre pružinové kolíky v spínači (1, pozri kresba 9.39) Automatická prevodovka sa v kotúči voliča (2) a v osi páky riadiacej jednotky musia prekrývať. Zatlačte pružinový kolík.

Pozor! Počas celej inštalácie musí byť vodítko (3) umiestnené presne kolmo na os páky riadiacej jednotky.

Po inštalácii uzamykacej pružiny je potrebné zabezpečiť, aby bol uzamykací systém prevodovky pri parkovaní funkčný. Za týmto účelom zatlačte vodítko (3) dopredu do polohy "P", otočte kardanový hriadeľ a skontrolujte upevnenie západky.



Utiahnite upevňovaciu maticu páky riadiacej jednotky na krútiaci moment 15 N·m (1,5 kgf·m). Nastavte páku riadiacej jednotky. Utiahnite maticu upínacej objímky momentom 10 N·m (1,0 kgf·m).

Po dokončení práce skontrolujte hladinu oleja v automatickej prevodovke a v prípade potreby ju obnovte.