Dźwignia zmiany biegów ma siedem położeń, które są szczegółowo opisane w tym rozdziale «Eksploatacja»:
Olej do skrzyni hydrokinetycznej i automatycznej skrzyni biegów: olej hipoidalny ATF, napełniany fabrycznie i przez cały okres eksploatacji nie wymaga wymiany. Takie automatyczne skrzynie biegów mają zieloną naklejkę wskazującą markę oleju obok korka wlewu.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów «A5S 440Z» Stosowany jest olej Esso LT 71 141, dopuszcza się również oleje: Schell ATF Dexron II D-21–666: Mobil ATF 220 D-20104; Całkowity Dextron II D-20356.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów «A5S 390G» stosowane są oleje - ETL 7045; ETL 7045E; ETL 8072 B i ETL 7045 E.
W modelach z automatyczną skrzynią biegów «GA6HP26Z» używany jest tylko olej - Shell M-1375.4. Zdolność napełniania automatycznej skrzyni biegów przy pełnej / częściowej wymianie oleju wynosi:
- «A5S 440Z» - 9,7 / 4,0 l;
- «A5S 390G» - 9,0 / 4,0l;
- «GA6HP26Z — 10,1 / –.
Kaloryfer (wymiennik ciepła) Chłodzenie oleju automatycznej skrzyni biegów można połączyć z chłodnicą układu chłodzenia silnika lub wykonać osobno. Określenie wadliwego działania automatycznej skrzyni biegów jest możliwe tylko na elektronicznym sprzęcie diagnostycznym, właściciel może jedynie zdemontować i zainstalować automatyczną skrzynię biegów, jej poszczególne elementy oraz wyregulować linkę zmiany biegów.
Przełożenia automatycznej skrzyni biegów
Audycja | A5S 390G | A5S 440Z | GA6HP26Z |
I | 3,42 | 3,57 | 4,71 |
II | 2,22 | 2,20 | 2,34 |
III | 1.60 | 1,51 | 1,52 |
IV | 1,00 | 1,00 | 1,14 |
V | 0,75 | 0,80 | 0,87 |
VI | – | 0,69 | – |
Z.Ch. | 3,03 | 4,10 | 3,40 |
lekarz ogólny | 4,10 | 3,64 | 3,38 |