Automatická prevodovka — všeobecné informácie (BMW X5 E53)

Na vozidlách BMW radu X5 s karosériou E53 sú namontované automatické prevodovky (AT) troch modelov: s motormi M57, M62 a N62 model A5S 440Z od ZF (Nemecko), s motormi M54 a M57 model A5S 390G od GM (USA) (kresba 9.1), s motorom M57 a AGAS92 N64HP 0Z má päť rýchlostných stupňov vpred a jeden spiatočku, obsahuje ako pohon dynamický menič krútiaceho momentu s blokovacou spojkou a planétovú prevodovku. Model s automatickou prevodovkou GA6HP26Z má šesť stupňov pre jazdu vpred a jeden pre jazdu vzad.

Voliaca páka má sedem polôh, ktoré sú podrobne popísané v časti Obsluha:

Olej pre menič krútiaceho momentu a skriňu automatickej prevodovky: hypoidný olej ATF, plnený v závode výrobcu a nevyžaduje výmenu počas celej doby prevádzky. Takéto automatické prevodovky majú vedľa plniacej zátky zelenú nálepku označujúcu značku oleja.

Automatická prevodovka modelu "A5S 440Z" používa olej Esso LT 71 141 a na použitie sú schválené aj tieto oleje: Schell ATF Dexron II D-21–666: Mobil ATF 220 D-20104; Total Dextron II D-20356.

Model automatickej prevodovky "A5S 390G" používa oleje - ETL 7045; ETL 7045 E; ETL 8072 B a ETL 7045 E.

Model automatickej prevodovky "GA6HP26Z" používa iba olej Shell M-1375.4. Plniaca kapacita automatickej prevodovky pri úplnej/čiastočnej výmene oleja je:

"A5S 440Z" - 9,7 / 4,0 l;
"A5S 390G" - 9,0 / 4,0 l;
"GA6HP26Z" — 10,1 / –.

Radiátor (výmenník tepla) chladenie oleja automatickej prevodovky môže byť kombinované s chladičom chladiaceho systému motora alebo vyrobené samostatne. Zistenie porúch automatickej prevodovky je možné iba s elektronickým diagnostickým zariadením, majiteľ má prístup iba k procesu demontáže a montáže automatickej prevodovky, jej jednotlivých komponentov a nastavenia lanka radenia.