Montați dopul de scurgere cu o garnitură nouă, strângeți dopul M16x1,5 la 30 Nm (3,0 kgf·m), strângeți mufa M18x1,5 cu un cuplu de 35 Nm (3,5 kgf·m).
Notă. Verificați nivelul uleiului din carterul transmisiei automate la o temperatură a uleiului de 30–55°C.
Prin dopul de umplere, folosind un schimbător de ulei sau o seringă, turnați ulei în carterul transmisiei automate. Acordați o atenție deosebită curățeniei lucrărilor efectuate și calității uleiului.
Porniți motorul și aduceți-l la ralanti. Apăsând pedala de frână, setați alternativ maneta selectorului în toate pozițiile, apoi verificați temperatura uleiului, care ar trebui să fie în intervalul 30 - 55°C.
Cu motorul la ralanti, puneți maneta selectorului în poziția «R» sau «N». Verificați nivelul uleiului din carterul transmisiei automate folosind un suport BMW (DIS) sau MoDiC BMW, conform documentatiei pentru stand.
Semnele unui nivel de ulei prea ridicat sunt: spuma puternică; temperatură crescută a uleiului la conducerea cu viteză mare: uleiul iese prin orificiul de ventilație al transmisiei automate.
Semnele unui nivel prea scăzut al uleiului sunt: o defecțiune generală a transmisiei automate; declanșarea supapelor de transmisie automată, spumare.