- Jamsko ili hidraulično dizalo s osloncima.
- Za benzinski motor: Specijalni alat za odvrtanje filtera ulja (kliješta ili ključ sa stezaljkom ili HAZET 2169 alat).
- Glava ključa od 17 ili 19 mm i posuda za ispuštanje ulja od 5 do 8 litara (ako se ulje ne ispumpa).
Potrebni su sljedeći potrošni dijelovi:
- Kod ispumpavanja ulja: aluminijski brtveni prsten za čep za ispuštanje. Čep za ispuštanje ulja ima vanjski navoj od 12 mm, brtveni prsten je A12x15,5 i ponekad se isporučuje s filterom za ulje.
- Uložak filtera ulja.
- Na dizelskim motorima i na benzinskim motorima s četiri ventila (520i/525i proizvodi se od svibnja 1990.) također treba zamijeniti brtvu poklopca (o-prsten) i brtvilo povratne cijevi.
Kapacitet punjenja, ovisno o tipu motora, kreće se od 4,25 do 6 litara. Koristite samo vrste ulja koje preporučuje BMW.
Tablica 1. Kapacitet punjenja motornog ulja
Razlika između oznaka MIN i MAX na mjernoj šipki za ulje je 1 litra.
Zamjena ulja vrši se prema pokazivaču servisnog intervala ili na benzinskom motoru svakih 10.000 km, a na dizelskom motoru svakih 7.500 km. Ako je godišnja kilometraža mala, ulje se mijenja jednom godišnje. Istovremeno se mijenja uložak filtera ulja.
U teškim radnim uvjetima, kao što su kratke relacije, česta paljenja hladnog motora i vrlo prašnjave ceste, ulje i filter ulja treba mijenjati češće.
Ulje se također može ispumpati pomoću sonde (na benzinskoj postaji) kroz cijev šipke za mjerenje ulja. Istovremeno, na istoj benzinskoj postaji možete kupiti i novo ulje.
Napomena: Staro ulje morate odnijeti na posebna mjesta za prikupljanje otpada. Na prodajnim mjestima ulja određena količina starog ulja ide za plaćanje novog ulja. Stoga, ne bacajte račun i kanister za naknadni povrat! Adresu najbližeg mjesta možete pronaći u gradskoj ili seoskoj upravi. Nikada ne izlijevajte staro ulje niti ga bacajte s kućnim otpadom. To uzrokuje nepopravljivu štetu okolišu, kao što je onečišćenje vodenih tijela.