Înlocuirea simeringului convertizorului de cuplu (BMW X5 E53)

Tip transmisie automată "A5S 390R"

Înlocuirea garniturii convertizorului de cuplu al transmisiei automate tip "A5S 390R" trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "00.1.450", "00.2.550", "24.0.180" și "24.4.000", scoateți transmisia automată. Cu ajutorul dispozitivului "24.0.180" (Fig. 9.44), instalați transmisia automată pe suportul de asamblare "00.1.450".



Înșurubați dispozitivele "24.4.000" în prizele de montare ale GTCM, scoateți GTCM și puneți-l deoparte în poziție verticală (săgeată, fig. 9.45).



Înlocuiți simeringul GTCM prin deșurubarea șuruburilor de montare a plăcii de etanșare a uleiului. Folosind unealta "00.5.010" (Fig. 9.46), îndepărtați garnitura (1) de pe carcasa în formă de clopot a GTCM.





Ungeți marginile de lucru ale noului etanșare cu ulei de transmisie automată. Montați simeringul și strângeți uniform ambele șuruburi ale plăcii sale de montare la un cuplu de 9,0 Nm (0,9 kgf·m). Împingeți GTCM prin garnitură pe arborele transmisiei automate până când se oprește.

Folosiți-vă mâinile pentru a apăsa GTCM în carcasa în formă de clopot a transmisiei automate. În acest caz, este necesar să vă asigurați că canelura butucului GTCM s-a cuplat cu lea arborelui de antrenare al pompei de ulei, iar GTCM s-a mutat vizibil în interiorul carcasei.

Cu ajutorul dispozitivului "00.2.550" (Fig. 9.47), determinați distanța dintre planul de împerechere al transmisiei automate și suprafața (1) a orificiului filetat al GTCM. GTCM este instalat corect dacă valoarea măsurată în fiecare dintre cele trei puncte depășește 30 mm.



La terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului în transmisia automată și, dacă este necesar, restabiliți-l.

Tip transmisie automată "A5S 440R"

Înlocuirea simeringului convertizorului de cuplu al transmisiei automate de tip "A5S 440R" trebuie efectuată folosind o tehnologie similară cu cea a transmisiei automate "A5S 390R", în timp ce este necesar să se utilizeze dispozitivele "00.5.010" pentru îndepărtarea simeringului și "24.4.100" pentru instalarea simeringului. În acest caz, utilizați o șurubelniță subțire pentru a îndepărta inelul de reținere (1, fig. 9.48).



La instalarea simeringului de ulei (14, vezi fig. 9.36) fiți atenți la prezența unei șaibe ondulate (15) dedesubt.

Tip transmisie automată "GA6HP26Z"

Înlocuirea sigiliului convertizorului de cuplu al transmisiei automate de tip "GA6HP26Z" trebuie efectuată folosind o tehnologie similară cu transmisia automată "A5S 440Z" și este necesar să se utilizeze următoarele dispozitive: "24.2.353", "24.2.351" și "24.2.352" pentru demontarea simeringului și "24.2.360" pentru montarea simeringului.