Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Трансмісія
  • Автоматична коробка
  • Заміна сальника гідротрансформатора крутного моменту

Заміна сальника гідротрансформатора крутного моменту (BMW X5 E53)

            0

Зміст: АКПП типу "A5S 390R" ↓ АКПП типу "A5S 440R" ↓ АКПП типу "GA6HP26Z" ↓

АКПП типу "A5S 390R"



Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту (ГТКМ) АКПП типу A5S 390R необхідно проводити в наступному порядку. Приготувати пристрої "00.1.450", "00.2.550", "24.0.180" та "24.4.000", зняти АКПП. Використовуючи пристрій "24.0.180" (мал. 9.44), встановити АКПП на складальний стенд "00.1.450".

Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту (ГТКМ) АКПП типу A5S 390R необхідно проводити…


Повернути в кріпильні гнізда ГТКМ пристрої "24.4.000", вийняти ГТКМ і відставити його у бік у вертикальному положенні (стрілка, мал. 9.45).

Повернути в кріпильні гнізда ГТКМ пристрої «24.4.000», вийняти ГТКМ і відставити його у бік у…


Замінити сальник ГТКМ, для чого вивернути гвинти кріплення пластини сальника. Використовуючи пристосування "00.5.010" (мал. 9.46), вийняти сальник (1) з кожуха ДТЗМ.

Замінити сальник ГТКМ, для чого вивернути гвинти кріплення пластини сальника. Використовуючи…


Змастити робочі кромки нового сальника олією для АКПП. Встановити сальник і рівномірно затягнути обидва гвинти пластини його кріплення моментом 9,0 Н·м (0,9 кгс·м). Насунути ГТКМ через сальник на вал АКПП до упору.



Руками вдавити ГТКМ в дзвоноподібний корпус АКПП. При цьому необхідно переконатися, що паз маточини ГТКМ увійшов у зачеплення з повідцем приводного валу масляного насоса, а ГТКМ відчутно просунувся всередину корпусу.

Використовуючи пристрій "00.2.550" (мал. 9.47), визначити відстань між площиною сполучення АКПП і поверхнею (1) різьбового отвору ГТКМ. ГТКМ встановлений правильно, якщо виміряне значення кожної з трьох точок перевищує 30 мм.

Використовуючи пристрій «00.2.550» (мал. 9.47), визначити відстань між площиною сполучення АКПП і…


Після закінчення робіт перевірити рівень олії в АКПП і, якщо необхідно, відновити його.

АКПП типу "A5S 440R"



Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту АКПП типу "A5S 440R" слід проводити за аналогічною технологією АКПП "A5S 390R", при цьому необхідно використовувати пристосування "00.5.010" для зняття сальника і "24.4.100" - для встановлення сальника. При цьому для вилучення стопорного кільця використовувати тонкий викрутку (1, мал. 9.48).

Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту АКПП типу «A5S 440R» слід проводити за…


При встановленні сальника (14 див. мал. 9.36) звернути увагу на наявність під ним гофрованої шайби (15).



При встановленні сальника (14 див. мал. 9.36) звернути увагу на наявність під ним гофрованої шайби…


АКПП типу "GA6HP26Z"



Заміну сальника гідротрансформатора крутного моменту АКПП типу "GA6HP26Z" слід проводити за аналогічною технологією АКПП "A5S 440Z", при цьому необхідно використовувати пристосування "24.2.353", "24.2.351" та "24.2.352" для зняття сальника та "24.2.360" – для встановлення сальника.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Автоматична коробка
Наступні статті

Заміна сітчастого масляного фільтра АКПП
Заміна масляного картера
Заміна позиційного перемикача
Промивання масляного радіатора АКПП із трубопроводами
Заміна масляного радіатора АКПП
Заміна сальників осі управління АКПП
Заміна блоку керування
Заміна гідротрансформатора крутного моменту
Заміна важеля блокування трансмісії
Заміна програми ЕБУ АКПП


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Система автоматичної стабілізації стійкості з регулятором крутного… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Встановлення моменту запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Встановлення моменту запалювання за допомогою стробоскопа BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Перевірка моменту запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 44 + 37 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.