Tip transmisie automată «A5S 440Z»
Înlocuirea unității de control hidraulic de tip transmisie automată «A5S 440Z» trebuie făcută în următoarea ordine. Scoateți baia de ulei a transmisiei automate. Ținând manșonul de prindere (1, fig. 9,59), slăbiți piulița (2).
Folosind o șurubelniță, scoateți placa de blocare (1, vezi fig. 9.49) și scoateți cablul (2) din paranteză. Deblocați bucla de control al transmisiei automate și deconectați (dezaoculează) a lui.
Apăsați clema spre dreapta (1, fig. 9.60) și scoateți-l din carcasa ShS. Apăsați carcasa ShSa în interiorul carcasei transmisiei automate.
Slăbiți șurubul, scoateți suportul (1, fig. 9,61) și scoateți senzorul (2) viteza de la carterul transmisiei automate. Slăbiți șuruburile și scoateți filtrul de ulei din unitatea de comandă hidraulică a transmisiei automate.
Scoateți șuruburile (1, M6x30, 5 buc.) montajul unității hidraulice (2, fig. 9,62). Scoateți toate șuruburile cu cap mare (16 bucăți, puncte negre, fig. 9,63), cu excepția șurubului din mijlocul blocului (1). În timp ce țineți unitatea hidraulică, scoateți ultimele șuruburi (1) și scoateți blocul din carcasa transmisiei automate.
Instalarea unității hidraulice trebuie efectuată în ordine inversă, asigurându-vă în același timp că este prezent știftul de centrare, care trebuie să intre în orificiu (1, fig. 9,64) pe carcasa cutiei de viteze.
La instalarea unității de control hidraulic, este necesar să înfășurați lesa (1, fig. 9,65) discul selector în canelura împingerii bobinei (2).
Șuruburi cu cap hexagonal (M6x60, 17 buc.) elementele de fixare ale unității de comandă hidraulice se strâng la un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m). Șuruburi cu cap hexagonal periferic (M6x30, 5 buc.) elementele de fixare ale unității de comandă hidraulice se strâng la un cuplu de 8,0 Nm (0,8 kgf·m).
Înlocuiți inelele O (1, fig. 9,66) filtru de ulei (2) și ungeți noul inel cu vaselină. Șuruburile de fixare a filtrului de ulei și șurubul de montare a senzorului de viteză, strângeți la 5,0 Nm (0,5 kgf·m).
Înlocuiți inelul O (1, fig. 9,67). Lubrifiați inelul O pentru o instalare ușoară (1) vaselină. La instalare, încuietoarea caroseriei AL trebuie să intre în canelura de pe carterul transmisiei automate.
Reglați pârghia cutiei de control. La terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului din transmisia automată.
Tip transmisie automată «A5S 390R»
bloc hidraulic (1) tip de control al transmisiei automate «A5S 390R» prezentat în figura 9.68.
Înlocuirea unității de control hidraulic de tip transmisie automată «A5S 390R» trebuie făcută în următoarea ordine. Scoateți baia de ulei de transmisie automată și deconectați toate buclele de la unitatea de comandă hidraulică. Scoateți senzorul de temperatură din suport (1, fig. 9,69) transmisie automată. Din aprilie 2000, senzorul de temperatură este încorporat în cablajul.
Marcați locația șuruburilor, ca au lungimi diferite. șuruburi (1, 2 bucăți, fig. 9,70) nu se dovedesc. Slăbiți toate celelalte șuruburi (săgeți) montaj unitate de comandă hidraulică cu dimensiunea exterioară «Torx E8» si scoateti blocul hidraulic. Instalarea unității hidraulice trebuie efectuată în ordine inversă, dacă este necesar.
Suflați toate conexiunile filetate cu aer comprimat. Înșurubați șuruburile de fixare (1, fig. 9,71) din trusa de etanșare, în orificiile filetate.
Lungimea șurubului (1 și 2, fig. 9,72) este de 68 mm, celelalte șuruburi sunt de 58 mm. Instalați unitatea de comandă hidraulică pe cele două șuruburi setate și fixați-o cu șuruburile rămase prin strângere manuală. Scoateți cele două șuruburi setate și instalați șuruburile de montare la locul lor, strângându-le manual. Strângeți toate șuruburile (M6) fixarea unității hidraulice în ordinea prezentată în figura 9.72 cu un cuplu de 11,0 Nm (1,1 kgf·m). şuruburi (1 și 2) până se strânge.
Ghid de instalare (1, fig. 9,73) comutatorul transmisiei automate în arcul de reținere (2).
Atenţie! Lesa (3) selectorul de disc trebuie să fie în canelura (4) trageri de bobină.
Introduceți sonda (1, fig. 9,74) între arc de fixare (2) și cadran selector (3) si reglati distanta la 0,80 mm prin miscarea arcului de fixare (2).
Strângeți șuruburile (4, M6) cuplu 11 Nm (1,1 kgf·m). La terminarea lucrărilor, verificați nivelul uleiului în transmisia automată și, dacă este necesar, adăugați-l.