Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • A sebességváltó reteszelő karjának cseréje

A sebességváltó reteszelő karjának cseréje (BMW X5 E53)

            0

Az A5S440Z automata sebességváltóban leparkolt sebességváltó zár kialakítása a 9.77. ábrán látható.

Az "A5S440Z" típusú automata sebességváltó parkoló állásában a sebességváltó reteszelő karjának cseréjét a következő sorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a hőszigetelő rácsokat. Készítsen támogatást az eszközökről "00.2.030", "24.5.301" és "24.0.250" és támogatja vele az automata sebességváltót.

Távolítsa el a keret kereszttartó egységet, az automata sebességváltó olajteknőjét és a sebességérzékelőket. Lazítsa meg a csavarokat (8), és válassza le az összekötő kar (3) védőlemezét (7) az automata sebességváltó házáról. Távolítsa el a lemezt.

Csavarja ki a menetes dugót (5) a tömítőgyűrűvel és húzza ki a csapot (4). Távolítsa el a rugót (2) és a parkoló sebességváltó reteszelő kart (3) (az automata sebességváltó választó "P" állásban).

A reteszelőkar (3) felszerelésekor a rugót (2) hosszú végével a kar (3) felé kell állítani. Ellenőrizze a menetes dugó (5) tömítését, és szükség esetén cserélje ki. Parafa (5, M12x1,5) húzza meg 23 N·m (2,3 kgf·m) nyomatékkal.

Beépítéskor a hajtórúd (2, 9.78. ábra) illeszkednie kell a reteszelőkar (3) hornyába.

Beépítéskor a hajtórúd (2, 9.78. ábra) illeszkednie kell a reteszelőkar (3) hornyába.


Húzza meg a védőlemezt rögzítő csavarokat (M6) 10 Nm (1,0 kgf·m) nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Automata doboz
Következő cikkek

A nyomatékváltó cseréje
A vezérlőegység cseréje
Az automata sebességváltó vezérlőtengely tömítéseinek cseréje
A nyomatékváltó olajtömítésének cseréje
Az automata sebességváltó hálós olajszűrőjének cseréje
Automata sebességváltó ECU program cseréje
A sebességváltó konzol cseréje
Az automata sebességváltó választókarjának cseréje
Az INTERLOCK rendszer vonóerejének beállítása
Sebességérzékelők cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 37 + 49 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.