- Главная
- БМВ 7 серия
- E32
- Трансмиссия
- Автоматическая коробка передач
- Регулировка троса переключения передач
Регулировка троса переключения передач (BMW 7 Series E32)
Диапазоны переключения передач (P-R-N-D и т.д.) включаются на АКПП с помощью троса переключения передач. Его регулировка необходима после установки КПП или деталей механизма переключения передач.
Поставьте рычаг селектора в положение Р.
Поднимите и подоприте автомобиль. Снимите нижний кожух (брызговик) моторного отсека.
Ослабьте гайку (2) троса на рычаге КПП.
Прижмите рычаг (3) рукой до упора вперед, т.е. в направлении движения. Это соответствует положению стоянки автомобиля.
Прижмите штангу троса переключения в направлении, противоположном направлению движения и в этом положении затяните зажимной болт моментом 10 Нм, т.е. несильно. При этом зажимной болт нужно удерживать вторым ключом, чтобы не перегнуть трос.
Установите нижний кожух (брызговик) двигателя, опустите автомобиль.
Открутите зажимную гайку (2). Открутите гайки (5) на опоре и снимите трос.
При установке вставьте трос и сначала законтрите гайки на опоре.
В заключение отрегулируйте трос.
Условием для регулировки является правильно установленный привод газа.
В нейтральном положении установите болтом люфт S=0,25-0,5 мм.
[В основе лежат данные с веб-сайта: BMWMAN.ru]
Регулировка
Поставьте рычаг селектора в положение Р.

Поднимите и подоприте автомобиль. Снимите нижний кожух (брызговик) моторного отсека.
Ослабьте гайку (2) троса на рычаге КПП.
Внимание: Чтобы трос не перегибался, зажимной болт обязательно удерживайте при откручивании гайки. Тросы управления переключением, которые перегнуты, нужно заменить, т.к. они будут вскоре повреждены.
Прижмите рычаг (3) рукой до упора вперед, т.е. в направлении движения. Это соответствует положению стоянки автомобиля.
Прижмите штангу троса переключения в направлении, противоположном направлению движения и в этом положении затяните зажимной болт моментом 10 Нм, т.е. несильно. При этом зажимной болт нужно удерживать вторым ключом, чтобы не перегнуть трос.
Установите нижний кожух (брызговик) двигателя, опустите автомобиль.
Снятие и установка троса
Открутите зажимную гайку (2). Открутите гайки (5) на опоре и снимите трос.
При установке вставьте трос и сначала законтрите гайки на опоре.
В заключение отрегулируйте трос.
Привод понижения передачи в режиме «сверх газ» (kick-down) — регулировка
Условием для регулировки является правильно установленный привод газа.
В нейтральном положении установите болтом люфт S=0,25-0,5 мм.

[В основе лежат данные с веб-сайта: BMWMAN.ru]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Автоматическая коробка передач
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Регулировка троса переключения передач BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Блокировка переключения передач BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Детали механизма выбора и переключения передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регулировка троса газа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Регулировка троса переключения передач BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Блокировка переключения передач BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Детали механизма выбора и переключения передач BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Регулировка троса газа BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Регулировка угла наклона фар BMW X3 E83 (2003-2010)
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
- Двигатель M62 (бензин)
- Двигатель M57 (дизель)
- Двигатель M67 (дизель)
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Системы зажигания и управления
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая трансмиссия
- Карданный и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Осветительные приборы
- Отопление и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Уход и техобслуживание
- Силовой агрегат
- Мелкий ремонт двигателя
- Капитальный ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая коробка передач
- Карданная передача
- Задний мост и валы
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
