Automatická prevodovka — demontáž a montáž (BMW 7 Series E32)

Odstránenie

Odpojte lanko radenia od automatickej prevodovky.

Odpojte konektory od automatickej prevodovky stlačením upevňovacieho drôtu.

Odskrutkujte skrutky a z olejovej vane motora odstráňte držiak pre olejové potrubia vedúce k chladiču oleja automatickej prevodovky.

Uvoľnite upevnenie vedenia oleja chladiča (1) z automatickej prevodovky. Odstráňte olejové vedenia.

Poznámka: Olej vytečie, preto poskytnite nádobu na jeho zachytenie. Do olejových potrubí by sa nemali dostať nečistoty, preto ich treba utesniť plastovými vreckami s gumičkami.

Vypáčte zboku kryt otvoru (1) na kľukovej skrini motora. Odstráňte tri skrutky meniča krútiaceho momentu jednu po druhej pomocou nástrčnej hlavy. V tomto prípade by skrutky nemali spadnúť do kľukovej skrine. Aby ste dostali skrutky do otvoru, musíte otočiť motor šesťhranným kľúčom na remenici kľukového hriadeľa.



Podoprite automatickú prevodovku podlahovým zdvihákom a podložkou zo spodnej časti auta. Automatická prevodovka môže byť podopretá iba skriňou, ale nie olejovou vaňou.



Odskrutkujte skrutky upevňujúce automatickú prevodovku k motoru. Poloha skrutiek príruby je rovnaká ako pri manuálnej prevodovke.

Zabráňte skĺznutiu meniča krútiaceho momentu namontovaním upínacích klieští na kryt automatickej prevodovky tak, aby plochá strana svorky smerovala k meniču a zaistite ich. Ak nie sú namontované upínacie kliešte, potom pri demontáži automatickej prevodovky dbajte na to, aby sa prevodník nezošmykol z automatickej prevodovky. Odtiahnite automatickú prevodovku od motora.

Odskrutkujte skrutky automatickej prevodovky pomocou hlavy TORX.

Odpojte automatickú prevodovku od príruby a s pomocou asistenta ju potiahnite späť.

Inštalácia

Otočte menič krútiaceho momentu na automatickej prevodovke tak, aby otvory na pásoch smerovali k stredom otvorov na zotrvačníku. Vložte špeciálne zariadenie (tyč) do lišty.



Pri kombinácii motora a automatickej prevodovky je potrebné zarovnať tri otvory na prevodníku s tromi otvormi na hnacej doske (zotrvačníku). Dodatočné zarovnanie nie je možné a môže viesť k poškodeniu.



Nainštalujte automatickú prevodovku a opatrne vložte tyč do otvoru na doske pohonu. Po inštalácii a utiahnutí skrutiek automatickej prevodovky odskrutkujte tyč dopredu z otvoru.



Odstráňte zveráky zo skrine prevodovky a vložte tri skrutky meniča krútiaceho momentu do otvorov prevodovky. Utiahnite skrutky na 45 Nm. Pri výmene používajte iba originálne skrutky.



Odstráňte prachové zátky (kryty) a nainštalujte olejové vedenia na automatickú prevodovku s novými tesneniami, zaistite držiak.

Nainštalujte konzoly olejového vedenia na olejovú vaňu motora a zaistite ich skrutkami/maticami.

Umiestnite elektrický konektor na automatickú prevodovku a mal by zacvaknúť.

Nainštalujte lanko radenia a nastavte ho.

Naplňte automatickú prevodovku olejom/kvapalínou.



Namontujte kardanový hriadeľ.

Nainštalujte priečny nosník automatickej prevodovky na spodok a utiahnite skrutky/matice na 20 Nm. Odstráňte zdvihák spod automatickej prevodovky.

Nainštalujte tepelný štít. Namontujte stabilizátor na tyče a utiahnite nové samoistiace matice na 60 Nm.

Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru (blatník).

Pripojte záporný kábel k batérii.