Automata sebességváltó — ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Jegyzet. Ez egy nagyon összetett művelet. A munka megkezdése előtt figyelmesen olvassa el ezt a kézikönyvet, és vásároljon csörlőt és/vagy hidraulikus emelőberendezést. Telepítéskor szüksége lesz egy nyomatékváltó beállító szerszámra és új O-gyűrűkre.

Eltávolítás

1. Húzza ki a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5A fejezetet).

2. Emelje fel a járművet és támassza alá támasztékokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Felhívjuk figyelmét, hogy a jármű magasságának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a kocsi a sebességváltóval kigördüljön alóla. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el a motor/sebességváltó forgattyúházvédőjét.

3. Távolítsa el a csavarokat és távolítsa el az elülső erősítőt.

4. Távolítsa el az önindítót (lásd az 5A fejezetet).

5. Távolítsa el a kipufogórendszert és a hőpajzsokat, majd távolítsa el a kipufogó tartót a jármű alól.

6. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet).

7. Engedje le a sebességváltó folyadékot (lásd a 9. bekezdést).

8. Csavarja ki a rögzítő anyát, és válassza le a csővezetéket (ha létezik) sebességváltó hidraulikus rendszer tartálya.

9. Húzza le a választó kábelt a sebességváltóról (lásd a 3. bekezdést).

10. Válassza le az elektromos vezetékek csatlakozóit a sebességváltóról, ne felejtse el a helyüket. Oldja ki a kábelkötegeket a sebességváltó összes rögzítőjéből.

11. Távolítsa el az oxigénérzékelőt a sebességváltó tartójáról (ha létezik).

12. Válassza le a sebességváltó-folyadék-hűtőrendszer tartóit és bilincseit. Kösse le a csöveket (készüljön fel a folyadék szivárgására).



13. Húzza ki a dugót az adapter nyílásából. a sebességváltó csatlakoztatása a motorhoz (a dugó a tálca felett található) vagy a forgattyúház lyukából (modelltől függően) hogy hozzáférjen a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz (5.1. ábra, a, b).





14. Távolítsa el a három nyomatékváltó rögzítőcsavarját a nyomatékváltó vagy a főtengely elforgatásával.

15. Helyezzen egy hidraulikus kocsit fahasábos hajtómű alá.

Figyelem: A sebességváltó nagyon nehéz, ezért a támasztéknak megbízhatónak kell lennie.

16. Hathengeres modelleken távolítsa el a fűtő/szellőztető csatornát a motortér hátuljáról az alábbiak szerint.

• a) Távolítsa el a kabinszűrő fedelét a rögzítőelemek 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányú elforgatásával. Távolítsa el a szűrőt a házból.
• b) Oldja ki a kábelkezelő doboz négy rögzítőjét, és távolítsa el a dobozból a vezetékekkel ellátott hüvelyeket.
• c) Távolítsa el a négy csavart, és húzza előre a kabinszűrő házát.
• d) A motortér bal hátsó sarkában húzza le a tömítést, forgassa el a két rögzítőelemet az óramutató járásával ellentétes irányba, és kissé mozgassa előre a kárpitlapot.
• d) Távolítsa el a két csavart és távolítsa el a légcsatornát.

17. Az M43TU négyhengeres motorral szerelt modelleken távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a gyújtótekercset, és mozgassa oldalra. Ez a rendszer nagyfeszültségű áramkörének károsodásának elkerülése érdekében történik.



18. Minden négyhengeres modellen támassza meg a motort hidraulikus emelővel. Helyezzen egy emelőt a motortányér alá, és tegyen egy fatömböt az emelő és a serpenyő közé. Emelje fel az emelőt, amíg hozzá nem ér a serpenyőhöz.

19. Hathengeres motorral szerelt modelleken csatlakoztasson egy csörlőt a motor kötélzetszeméhez. A szem a motor bal hátsó sarkában található (a hengerblokk hátsó végén).

20. Távolítsa el az első sebességváltó tartójának csavarjait (ha létezik) (5.20. ábra).



21. Győződjön meg arról, hogy a motor és a sebességváltó biztonságosan meg van támasztva, majd lazítsa meg a sebességváltót a tartókhoz rögzítő anyákat.

22. Távolítsa el a hajtómű tartóját a karosszériához rögzítő csavarokat Ha szükséges, távolítsa el a kipufogórendszer hővédő pajzsait.

23. Emelő használata (vagy csörlők) engedje le a motort és a sebességváltót úgy, hogy a motor áthaladjon a motor válaszfala alatt. Ügyeljen arra, hogy a motor ne érjen hozzá a belső fűtési rendszer tömlőihez.

24. Távolítsa el a sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarokat, távolítsa el az alátéteket, majd csúsztassa vissza a sebességváltót.



25. Helyezzen be egy fém- vagy fahasábot a motor és a sebességváltó háza közötti résbe, hogy támogassa a nyomatékváltót. Miután a sebességváltót leválasztotta a motorról, ellenőrizze újra, hogy a motor nem ér-e hozzá a belső fűtési rendszer tömlőihez.

26. Engedje le a sebességváltót, és gurítsa ki a jármű alól egy kocsin. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót. Ha a sebességváltót határozatlan időre eltávolítják, győződjön meg arról, hogy a motor biztonságosan meg van támasztva.

27. A nyomatékváltó eltávolításához először távolítsa el az azt tartó blokkot.

28. Helyezzen be két hosszú csavart a nyomatékváltó rögzítő furataiba és. Húzza meg őket, hogy eltávolítsa a nyomatékváltót a sebességváltóból (5.28. ábra). Húzza meg mindkét csavart egyszerre. Készüljön fel a folyadék szivárgására.

Telepítés

29. Szerelje be a nyomatékváltót a helyére. Két csavar segítségével forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy az elfoglalja a kívánt pozíciót. Először fordítsa el így a nyomatékváltót. hogy az agy bordái a bemenő tengely bordáihoz igazodjanak. A nyomatékváltó mélysége a burkolat végéhez viszonyítva meghaladja a 30 mm-t.



30. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító csapjai nem estek ki a motorból.

31. Mielőtt a sebességváltót a motorra szerelné, állítsa egy vonalba a nyomatékváltót a lendkerékkel, mivel a sebességváltó felszerelése után a nyomatékváltó nem tud forogni.

32. A nyomatékváltó és a lendkerék összehangolására egy speciális eszközt használnak, amely a lendkerékhez van rögzítve. Egy régi nyomatékváltó rögzítőcsavarból a fejének lefűrészelésével, vagy megfelelő hosszúságú csapból készíthet házilag készített készüléket. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a szerszámnak rendelkeznie kell egy rés- vagy hatlapfejjel, hogy a sebességváltó motorra történő felszerelése után eltávolítható legyen.

33. Forgassa el a lendkereket úgy, hogy a nyomatékváltó egyik rögzítési furata alul legyen (hogy a forgattyúházban lévő lyukon keresztül hozzáférhessen ehhez a csavarhoz). Ez lehetővé teszi a csap eltávolítását a sebességváltó felszerelése után.

34. Csavarja be a központosító szerszámot a lendkerék furatába (5.34. ábra, a, b).





35. Távolítsa el a nyomatékváltót a helyén tartó blokkot.



36. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó biztonságosan rögzítve van a hidraulikus kocsihoz, és görgesse a jármű alá.

37. Forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy az egyik furata egy vonalba kerüljön a központosító eszközzel, és szerelje be a sebességváltót a helyére.

38. Győződjön meg arról, hogy a szerszám illeszkedik a nyomatékváltó beállító furatába, majd helyezze be a sebességváltó-motor rögzítőcsavarjait, és helyezze rájuk az alátéteket (5.38. ábra).



39. Távolítsa el a szerszámot a lendkerékről, majd helyezze be a nyomatékváltót a lendkerékhez rögzítő csavart. Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.

40. Forgassa el a motor főtengelyét, és helyezze be a két megmaradt nyomatékváltó rögzítőcsavarját. Húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.

41. A beszerelési eljárás további része az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Kérjük, vegye figyelembe a következőket.

• a) Húzza meg az összes rögzítőelemet a megadott nyomatékkal.
• b) Ellenőrizze a szállítóvezetékek tömítőpályáinak állapotát, ha szükséges;.
• c) Szerelje be a kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet).
• d) Szerelje be az önindítót (lásd az 5A fejezetet).
• d) Csatlakoztassa és állítsa be a választókábelt (lásd a bekezdést3).
• e) A munka befejezése után töltse fel a sebességváltó folyadékot (lásd a 9. bekezdést).

(A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra «www.bmwman.ru»)