Jegyzet. Ez egy nagyon nehéz művelet. A munka megkezdése előtt figyelmesen olvassa el ezt a kézikönyvet, és vásároljon csörlőt és/vagy hidraulikus emelőberendezést. Beszereléskor szükség lesz egy nyomatékváltó központosító szerszámra és új O-gyűrűkre.
Visszavonás
1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd az 5A fejezetet).
2. Emelje fel a járművet és helyezze állványra (cm. "Az autó felemelése és támasztékokra helyezése"). Felhívjuk figyelmét, hogy a jármű magasságának elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a kocsit a sebességváltóval ki lehessen gurítani alóla. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a motor/hajtómű házának védelmét.
3. Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az előremenő erősítőt.
4. Távolítsa el az önindítót (lásd az 5A fejezetet).
5. Távolítsa el a kipufogórendszert és a hőpajzsokat, majd távolítsa el a kipufogórendszer tartóját a jármű alól.
6. Távolítsa el a kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet).
7. Engedje le a folyadékot a sebességváltóból (lásd a 9. bekezdést).
8. Lazítsa meg a hollandi anyát, és válassza le a csővezetéket (ha létezik) sebességváltó hidraulika tartály.
9. Húzza le a választó kábelt a sebességváltóról (lásd a 3. bekezdést).
10. Húzza ki az átviteli áramvezető aljzatokat, miután emlékezett az elrendezésükre. Oldja ki a kábelkötegeket a sebességváltó minden tartozékáról.
11. Távolítsa el az oxigénérzékelőt a sebességváltó tartójáról (ha létezik).
12. Válassza le a sebességváltó-folyadék hűtőrendszerének tartóit és bilincseit. Kösse le a csővezetékeket (készüljön fel a folyadék szivárgására).
13. Húzza ki a dugót az adapter nyílásából. a sebességváltó csatlakoztatása a motorhoz (a dugó a raklap felett található) vagy a forgattyúház lyukából (modelltől függően) a nyomatékváltó rögzítőcsavarjaihoz való hozzáféréshez (rizs. 5.1, a, b).
14. Csavarja ki a hidrotranszformátor három rögzítőcsavarját, forgatva a hidrotranszformátort vagy egy forgattyús tengelyt.
15. Helyezzen egy raklapemelőt egy fadarabbal a sebességváltó alá.
Figyelem: A sebességváltó nagyon nehéz, ezért a támasztéknak biztonságosnak kell lennie.
16. Hathengeres motorral szerelt modelleknél távolítsa el a szalon fűtési/szellőzőrendszerének légcsatornáját a motortér hátsó részéből az alábbiak szerint.
- A) Távolítsa el a kabin levegőszűrő fedelét úgy, hogy a rögzítőit 90°-kal az óramutató járásával ellentétes irányba fordítja. Húzza ki a szűrőt a házból.
- b) Oldja ki a kábeldoboz négy reteszt, és távolítsa el a dobozból a vezetékekkel ellátott hüvelyeket.
- V) Távolítsa el a négy csavart, és húzza előre a kabinszűrő házát.
- G) A motortér bal hátsó sarkában húzza le a tömítést, forgassa el a két reteszt az óramutató járásával ellentétes irányba, és csúsztassa kissé előre a díszburkolatot.
- d) Csavarjon ki két csavart, és távolítson el egy légcsatornát.
17. A négyhengeres M43TU motorral szerelt modelleken távolítsa el a csavarokat, távolítsa el a gyújtótekercset, és helyezze el oldalra. Ez a rendszer nagyfeszültségű áramkörének károsodásának elkerülése érdekében történik.
18. Minden négyhengeres motorral rendelkező modellen támassza meg a motort hidraulikus emelővel. Helyezzen egy emelőt a motorteknő alá úgy, hogy egy fatömböt helyez az emelő és az olajteknő közé. Emelje fel az emelőt, amíg hozzá nem ér a raklaphoz.
19. Hathengeres motorral szerelt modelleken csatlakoztasson egy csörlőt a motor emelőszeméhez. A fül a motor bal hátsó sarkában található (a hengerblokk hátulján).
20. Csavarja ki a sebességváltó elülső támaszának csavarjait (ha létezik) (rizs. 5.20).
21. Győződjön meg arról, hogy a motor és a sebességváltó biztonságosan meg van támasztva, majd csavarja le a sebességváltót a tartókhoz rögzítő anyákat.
22. Csavarja ki a hajtómű támasztékának a karosszériához rögzítő csavarjait. Szükség esetén távolítsa el a kipufogórendszer hővédőit.
23. Egy emelő segítségével (vagy csörlők) engedje le a motort és a sebességváltót úgy, hogy a motor áthaladjon a motor válaszfala alatt. Győződjön meg arról, hogy a motor nem ütközik a belső fűtési tömlőkbe.
24. Csavarja ki a sebességváltó motorhoz rögzítő csavarjait, távolítsa el az alátéteket, majd kapcsolja vissza a sebességváltót.
25. Helyezzen egy fém- vagy fadarabot a motor és a sebességváltó háza közötti résbe, hogy támogassa a nyomatékváltót. Miután a sebességváltót leválasztotta a motorról, ellenőrizze újra, hogy a motor nem ér-e hozzá a belső fűtési tömlőkhöz.
26. Engedje le a sebességváltót és gördítse ki a jármű alól a kocsira. Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a nyomatékváltót. Ha a sebességváltót határozatlan ideig eltávolítják, biztosítson megbízható támogatást a motornak.
27. A nyomatékváltó eltávolításához először távolítsa el az azt tartó rudat.
28. Helyezzen be két hosszú csavart a nyomatékváltó rögzítő furataiba és. meghúzva távolítsa el a nyomatékváltót a sebességváltóból (rizs. 5.28). Húzza meg mindkét csavart egyszerre. Készüljön fel a folyadék szivárgására.
Telepítés
29. Szerelje vissza a nyomatékváltót. Két csavar segítségével forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy a kívánt helyzetbe kerüljön. Először fordítsa el így a nyomatékváltót. hogy az agy bordái a bemenő tengely bordáihoz igazodjanak. A nyomatékváltó helyének mélysége a burkolat homlokfelületéhez képest meghaladja a 30 mm-t.
30. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító csapjai nem estek ki a motorból.
31. A sebességváltó motorra szerelése előtt a nyomatékváltót a lendkerékhez kell igazítani, mert a sebességváltó beszerelése után a nyomatékváltó nem forog.
32. A nyomatékváltó és a lendkerék összehangolásához egy speciális szerszámot használnak, amely a lendkerékhez van rögzítve. Egy régi nyomatékváltó csavarból készíthet házilag készíthető rögzítőelemet a fejének lefűrészelésével, vagy egy megfelelő hosszúságú csapból. Vegye figyelembe, hogy a szerszámnak hornyoltnak vagy hatszögletűnek kell lennie, hogy eltávolítható legyen, miután a sebességváltót a motorra szerelték.
33. Forgassa el a lendkereket úgy, hogy a nyomatékváltó egyik rögzítési furata alul legyen (hogy hozzáférjen ehhez a csavarhoz a forgattyúházban lévő lyukon keresztül). Ez lehetővé teszi a csap eltávolítását a sebességváltó felszerelése után.
34. Csavarja be a központosító szerszámot a lendkerék furatába (rizs. 5.34, a, b).
35. Távolítsa el a nyomatékváltót rögzítő rudat.
36. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó biztonságosan rögzítve van a hidraulikus kocsihoz, és görgesse a jármű alá.
37. Forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy az egyik furata egybeessen a központosító berendezéssel, és szerelje be a sebességváltót a helyére.
38. Győződjön meg arról, hogy a rögzítő a nyomatékváltó központosító furatában van, majd helyezze be a hajtóművet a motorhoz rögzítő csavarokat, és helyezze rájuk az alátéteket (rizs. 5.38).
39. Fordítsa ki az adaptációt lendkerékből, majd helyezze be a hidrotranszformátor rögzítőcsavarját a lendkerékbe. Húzza meg a csavart a kívánt nyomatékkal.
40. Forgassa el a motor főtengelyét, és helyezze be a két megmaradt nyomatékváltó rögzítőcsavarját. Húzza meg a csavarokat a szükséges nyomatékkal.
41. A telepítési eljárás többi része az eltávolítás fordított sorrendjében történik. Ügyeljen a következőkre.
- a) Húzza meg az összes rögzítőelemet a kívánt nyomatékkal.
- b) Ellenőrizze a sebességváltó csővezetékeinek tömítőnyomainak állapotát, szükség esetén cserélje ki azokat.
- V) Szerelje be a kardántengelyt (lásd a 8. fejezetet).
- G) Telepítse az indítót (lásd az 5A fejezetet).
- d) Csatlakoztassa és állítsa be a választókábelt (lásd a bekezdést3).
- e) A munka végén töltse be a folyadékot a sebességváltóba (lásd a 9. bekezdést).