Hlava valca — demontáž (BMW 3 Series E46)

Komentujte. Novú alebo renovovanú hlavu si môžete kúpiť na čerpacích staniciach a od špecialistov. Keďže na demontáž a kontrolu hlavy a jej komponentov sú potrebné špeciálne nástroje a prípravky a keďže opravy môžu vyžadovať aj niektoré nové diely, ktoré nemusia byť vždy dostupné, môže byť pre domáceho mechanika praktickejšie a nákladovo efektívnejšie kúpiť si repasovanú hlavu, ako rozoberať, kontrolovať a opravovať starú. Pri demontáži hlavy valca budete potrebovať zariadenie. Na stláčanie ventilových pružín.

4-valcové motory

1. Demontujte hlavu valca podľa popisu v kapitola 2A.

2. Demontujte sacie a výfukové potrubie z hlavy valcov (ak sa tak nestalo pred odstránením hlavy), vahadlá, tlačné a hydraulické podpery.

3. Pomocou stláčača ventilových pružín postupne stlačte každú ventilovú pružinu a uvoľnite držiaky pružiny. Uvoľnite pružinu a vyberte platňu, pružinu a podpornú podložku pružiny. Upozorňujeme, že motory M43TU vyrobené pred septembrom 1997 majú na každom ventile dve pružiny. Opatrne odstráňte tesnenia drieku ventilu z vodidiel ventilu pomocou klieští (kresba 6.3, a, b).





4. Ak je pružina ventilu stlačená a krekry nechcú opustiť svoje miesto, jemne poklepte zariadením priamo nad driek ventilu. Krekry by sa mali uvoľniť.



5. Odstráňte ventil zo strany spaľovacej komory.

6. Je dôležité skladovať každý ventil spolu s jeho sušienkami, doskou, podpornou podložkou a pružinou. Okrem toho sa tieto súpravy musia skladovať v určitom poradí, pokiaľ, samozrejme, nie sú príliš opotrebované a nie je potrebné ich vymeniť. Ak sa majú ventilové súpravy preinštalovať na motor, uložte ich každú do vlastného plastového vrecka alebo krabice s visačkou (kresba 6.6). Upozorňujeme, že číslovanie valcov začína na strane rozvodovej reťaze vačkového hriadeľa.

6-valcové motory

7. Demontujte hlavu valca podľa obrázka kapitola 2B.

8. Demontujte vačkové hriadele, zdvihátka a ložiská vačkových hriadeľov (kapitola 2B).

9. Vykonajte činnosti uvedené v odsekoch. 3-6, berúc do úvahy, že ventily 6-valcových motorov majú po jednej pružine.