Pozor! Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať prípravok BMW 113 360. Vyrobiť si takýto prípravok svojpomocne je mimoriadne náročné pre jeho zložitý dizajn a vysoké požiadavky na presnosť výroby. Nepokúšajte sa demontovať vačkové hriadele bez tohto nástroja, pretože to môže spôsobiť poškodenie, ktoré bude mať za následok potrebu nákladných opráv.
Odstúpenie
1. Demontujte regulátor VANOS podľa popisu v predchádzajúcom odseku.
2. Odstráňte sekundárnu reťaz rozvodového mechanizmu, ako je uvedené v odseku 7.
3. Odstráňte prírubu a ozubené koleso z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.
4. Odstráňte sekundárny cieľový napínač (pozri obr. 8.13).
5. Odstráňte tri kolíky z ozubeného kolesa výfuku, zdvihnite reťaz a vyberte ozubené koleso z konca hriadeľa. Všimnite si, na ktorej strane je namontované ozubené koleso.
6. Odstráňte držiak zo zotrvačníka, potom, zatiaľ čo primárnu reťaz držíte napnutú, otočte kľukový hriadeľ o 30°proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zabránili náhodnému zaseknutiu piestov do otvorených ventilov. Primárnu reťaz priviažte k hlave valca kúskom drôtu tak, aby nespadla do motora a neodpojila sa od ozubeného kolesa.
7. V prípade potreby odskrutkujte čapy z konca sacieho hriadeľa a vyberte rotor snímača polohy hriadeľa (ryža. 10.7)
8. Odstráňte montážnu šablónu z vačkových hriadeľov.
9. Vypnite zapaľovacie sviečky.
10. Skontrolujte, či je na krytoch vačkového hriadeľa označenie. Kryty by mali byť očíslované od prednej časti motora a čísla by mali byť dobre čitateľné zo strany výfuku. Kryty výfukových hriadeľov sú označené A1 až A7 a kryty sacích hriadeľov sú označené E1 až E7.
11. Vyskrutkujte z hlavy valcov štyri vlásenky upevnenia krytu vačkových hriadeľov (ryža. 10.11).
12. Uvoľnite matice krytu č. 1 a odstráňte kryt, aby sa pri odstraňovaní hriadeľa nezablokoval (ryža. 10.12).
13. Hriadele sa odstraňujú jeden po druhom. Na hlavu valca namontujte špeciálny nástroj 11 3 260. Zaskrutkujte jeho skrutky do otvorov pre zapaľovacie sviečky. Nainštalujte zariadenie tak, aby boli piesty umiestnené nad krytmi príslušného hriadeľa (tie. vstup alebo výstup) (ryža. 10.13).
14. Otočte excentrický hriadeľ nástroja pomocou kľúča za jeho plochy, aby ste zatlačili na kryty vačkového hriadeľa (ryža. 10.14).
15. Odskrutkujte matice ostatných krytov.
Pozor! Krycie matice neodskrutkujte bez náradia - môže dôjsť k poškodeniu vačkového hriadeľa alebo jeho ložísk.
16. Odstráňte tlak z krytov a vyberte nástroj z hlavy valcov.
17. Odstráňte kryty ložísk a potom zdvihnite vačkový hriadeľ. Uchovávajte podporné kryty tak, aby počas montáže zaujali svoje pôvodné miesto.
18. Teraz môžete odstrániť oporný blok z hlavy valca. Podperný blok sa musí odstraňovať veľmi pomaly, pretože posúvače sa uvoľnia pri zdvihnutí podpery a môžu vyskočiť z objímok. Nebezpečenstvo spočíva v tom, že v tomto prípade môže dôjsť k zámene posúvačov a v budúcnosti ich nebude možné nainštalovať na pôvodné miesta.
19. Po odstránení podporného bloku vytiahnite zdviháky ventilov jeden po druhom. Rozložte posúvače v určitom poradí, čo vám umožní nainštalovať ich na pôvodné miesta. Zdvíhadlá skladujte vo zvislej polohe v nádobách naplnených olejom.
20. Ak chcete odstrániť druhý vačkový hriadeľ, zopakujte rovnaké kroky.
Inšpekcia
21. Vyčistite a umyte všetky časti, vrátane ložísk hriadeľa a ich krytov. Skontrolujte diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Zvlášť starostlivo skontrolujte ložiská a povrchy vačiek, či neobsahujú triesky a jamky. Skontrolujte tiež povrchy zdvihátka, či nie sú opotrebované. Vymeňte chybné diely.
Inštalácia
22. Ak boli odstránené bloky ložísk vačkového hriadeľa, skontrolujte, či sú dosadacie plochy ložísk a hlavy valcov dostatočne čisté. Skontrolujte, či sú na mieste montážne objímky, ktoré by mali byť umiestnené na čapoch podpier č. 2 a 7 (ryža. 10.22).
23. Nainštalujte podporné bloky a zdviháky ventilov na svoje miesta.
24. Najjednoduchšie je upevniť posúvače v podpere a nainštalovať ich na miesto ako zostavu.
25. Namažte otvory zdvihátka v podpernom bloku hriadeľa motorovým olejom (nemažte až do koncových plôch tlačných prvkov) a vložte posúvače a blok podpier na ich pôvodné miesta.
26. Po nainštalovaní všetkých tlačných prvkov do oporného bloku musia byť tlačné prvky upevnené v bloku, aby z neho nevypadli, keď je oporný blok namontovaný na hlave valcov.
27. Upevnite blok podpory pomocou tlačných prvkov na hlave valcov. Vezmite prosím na vedomie: oporný blok sacieho hriadeľa je označený A a oporný blok výfukového hriadeľa je označený ako E. Po inštalácii oporných blokov by mali byť označenia hriadeľa na strane primárneho okruhu a smerovať k sebe.
Pozor! Zdviháky ventilov nie sú zaťažené vačkovou silou. môže zvýšiť ich dĺžku. Ak je vačkový hriadeľ rýchlo namontovaný, existuje nebezpečenstvo, že uzavreté ventily pod pôsobením predĺžených tlačných prvkov klesnú a narazia na piesty.
28. Aby ste zabránili prilepeniu ventilov do piestov po inštalácii vačkových hriadeľov, pred vrátením kľukového hriadeľa do polohy TDC urobte prestávku aspoň takto:
29. Najprv identifikujte hriadele, aby ste ich nepomiešali. Nasávací hriadeľ má na prednom konci trojuholníkovú prírubu a výfukový hriadeľ má okrúhlu prírubu. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále otočený o 30°proti smeru hodinových ručičiek od TDC.
30. Uložte vačkové hriadele do podpier tak, aby predné vačky sacieho a výfukového hriadeľa smerovali k sebe. Strany štvorcových prírub na zadných koncoch hriadeľov musia byť striktne kolmé na hornú rovinu hlavy valcov (možno skontrolovať pomocou štvorca), a strana s otvorom na prírube by mala byť navrchu. Po inštalácii výfukového hriadeľa nasaďte primárnu reťaz na jej predný koniec.
31. Namontujte kryty ložísk vačkového hriadeľa v súlade s ich označením. Kryty výfukových hriadeľov sú označené A1 až A7 a kryty sacích hriadeľov sú označené E1 až E7.
32. Nainštalujte nástroj 11 3 260 cez kryty a pripevnite ho k hlave valca, ako v procese demontáže.
Pozor! Nepokúšajte sa dokončiť inštaláciu vačkových hriadeľov bez tohto nástroja.
33. Stlačte príslušné kryty hriadeľa otáčaním excentrického hriadeľa nástroja.
34. Pri stláčaní krytov naskrutkujte matice zaisťujúce kryty a dotiahnite ich rukou, pokiaľ je to možné.
35. Utiahnite matice podporných uzáverov na požadovaný krútiaci moment v diagonálnom poradí.
36. Po utiahnutí všetkých matíc odskrutkujte a odstráňte prítlačný nástroj krytu.
37. Rovnakým spôsobom nainštalujte druhý hriadeľ.
38. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a skrutky krytu vačkového hriadeľa.
39. Vložte šablónu na kontrolu inštalácie vačkových hriadeľov. V prípade potreby otáčajte hriadeľmi pomocou plôšok na nich, kým šablóna nezapadne na miesto.
Pozor! Pred pokračovaním si prečítajte upozornenie po kroku 27.
40. Otočte kľukový hriadeľ o 30°v smere hodinových ručičiek k hornej úvrati a vložte držiak zotrvačníka.
41. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a rozvodové reťaze. ako je uvedené v odseku 7.
42. Nainštalujte zostavu regulátora fázy VANOS, ako je uvedené v odseku 9.
43. Aby ste zabránili prilepeniu ventilov do piestov po inštalácii vačkových hriadeľov, pred otáčaním kľukového hriadeľa pomocou štartéra urobte prestávku aspoň takto: