Vačkové hriadele a zdvihátka — demontáž, kontrola a montáž (BMW 3 Series E46)

Pozor! Na vykonanie tejto operácie budete potrebovať zariadenie BMW 113 360 Vyrobiť si takéto zariadenie sami je mimoriadne náročné kvôli jeho zložitému dizajnu a vysokým požiadavkám na presnosť výroby. Nepokúšajte sa demontovať vačkové hriadele bez tohto nástroja, pretože to môže spôsobiť poškodenie, ktoré si vyžiada nákladné opravy.

Odstránenie

1. Demontujte regulátor VANOS podľa popisu v predchádzajúcom odseku.

2. Odstráňte sekundárnu rozvodovú reťaz podľa popisu v odseku 7.

3. Odstráňte prírubu a ozubené koleso z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa výfuku.

4. Odstráňte sekundárny cieľový napínač (pozri kresba 8.13).

5. Odstráňte tri čapy z ozubeného kolesa výfukového hriadeľa, zdvihnite reťaz a vyberte ozubené koleso z konca hriadeľa. Všimnite si, na ktorej strane je hviezda nainštalovaná smerom von.

6. Odstráňte poistný kolík zo zotrvačníka, potom držte primárnu reťaz napnutú a otočte kľukový hriadeľ o 30° proti smeru hodinových ručičiek, aby ste zabránili náhodnému nárazu piestov na otvorené ventily. Pomocou kúska drôtu priviažte primárnu reťaz k hlave valcov tak, aby nespadla do motora a neodpojila sa od ozubeného kolesa.

7. V prípade potreby odskrutkujte čapy z konca sacieho hriadeľa a vyberte rotor snímača polohy hriadeľa (kresba 10.7)



8. Odstráňte rozvodovú šablónu z vačkových hriadeľov.



9. Odstráňte zapaľovacie sviečky.

10. Skontrolujte, či je na kryte vačkového hriadeľa označenie PI. Kryty by mali byť očíslované od prednej časti motora a čísla by mali byť ľahko čitateľné zo strany výfuku. Kryty vačkových hriadeľov výfuku sú označené A1 až A7 a kryty vačkových hriadeľov sania sú označené E1 až E7.

11. Odstráňte štyri upevňovacie skrutky krytu vačkového hriadeľa z hlavy valcov (kresba 10.11).



12. Odskrutkujte matice krytu č. 1 a kryt snímte, aby sa pri vyberaní hriadeľa nezasekol (kresba 10.12).



13. Hriadele sa odstraňujú jeden po druhom. Nainštalujte nástroj 11 3 260 na hlavu valca Zaskrutkujte jeho skrutky do otvorov pre zapaľovacie sviečky. Nainštalujte zariadenie tak, aby boli piesty umiestnené nad krytmi príslušného hriadeľa (tie. vstup alebo výstup) (kresba 10.13).





14. Otočte excentrický hriadeľ zariadenia pomocou kľúča za jeho plochy, aby ste zatlačili na kryty vačkového hriadeľa (kresba 10.14).



15. Odskrutkujte matice zostávajúcich krytov.

Pozor! Krycie matice neodskrutkujte bez nástroja - môžete poškodiť vačkový hriadeľ alebo jeho podpery.

16. Uvoľnite tlak z uzáverov a vyberte nástroj z hlavy valca.

17. Odstráňte uzávery ložísk a potom zdvihnite vačkový hriadeľ. Uložte podporné kryty tak, aby sa po zložení vrátili do pôvodnej polohy.

18. Teraz môžete odstrániť oporný blok z hlavy valca. Podperný blok sa musí odstraňovať veľmi pomaly, pretože pri zdvihnutí podpery sa posúvače uvoľnia a môžu vyskočiť z objímok. Nebezpečenstvo spočíva v tom, že posúvače sa môžu premiestniť a nebude možné ich nainštalovať späť na pôvodné miesta.



19. Po odstránení oporného bloku vytiahnite zdvihátka ventilu jeden po druhom. Rozložte posúvače v špecifickom poradí, ktoré vám umožní nainštalovať ich na pôvodné miesta. Piesty skladujte vo zvislej polohe v nádobách naplnených olejom.

20. Ak chcete odstrániť druhý vačkový hriadeľ, zopakujte rovnaké kroky.

Inšpekcia

21. Vyčistite a umyte všetky časti, vrátane ložísk hriadeľa a ich krytov. Skontrolujte diely, či nie sú opotrebované a poškodené. Venujte zvláštnu pozornosť kontrole ložísk a povrchov vačiek, či na nich nie sú triesky a jamky. Tiež skontrolujte povrchy zdvihátka, či nie sú opotrebované a či nie sú ryhované. Vymeňte chybné diely.

Inštalácia

22. Ak boli demontované ložiskové zostavy vačkového hriadeľa, skontrolujte, či sú dosadacie plochy ložísk a hlavy valcov dostatočne čisté. Skontrolujte, či sú montážne objímky, ktoré by mali byť umiestnené na čapoch podpier č. 2 a 7, na svojom mieste (kresba 10.22).



23. Nainštalujte podporné bloky a zdviháky ventilov na svoje miesta.

24. Najjednoduchšie je zaistiť posúvače v podpere a nainštalovať ich na miesto ako zostavu.

25. Namažte otvory zdvihátka v podpernom bloku hriadeľa motorovým olejom (koncové plochy posúvačov zatiaľ nemažte) a vložte posúvače a podporný blok na ich pôvodné miesta.



26. Po namontovaní všetkých zdvíhadiel do nosného bloku je potrebné zdvíhadlá zaistiť v bloku, aby z neho pri montáži nosného bloku na hlavu valcov nevypadli.

27. Nainštalujte podporný blok s tlačníkmi na hlavu valca. Poznámka: Ložiskový blok sacieho hriadeľa je označený A a ložiskový blok výfukového hriadeľa je označený ako E. Po inštalácii ložiskových blokov by mali byť označenia hriadeľa na primárnej strane reťaze a mali by smerovať k sebe.

Pozor! Zdviháky ventilov nie sú zaťažené silou vačky. môže zvýšiť ich dĺžku. Ak je vačkový hriadeľ nainštalovaný rýchlo, existuje nebezpečenstvo, že uzavreté ventily pod pôsobením vysunutých tlačných prvkov klesnú a zasiahnu piesty.

28. Aby ste zabránili nárazu ventilov na piesty po inštalácii vačkových hriadeľov, pred vrátením kľukového hriadeľa do polohy TDC počkajte aspoň tak dlho, ako je uvedené nižšie:




29. Najprv identifikujte hriadele, aby ste predišli ich zámene. Nasávací hriadeľ má na svojom prednom konci trojuholníkovú prírubu a výfukový hriadeľ má okrúhlu prírubu. Uistite sa, že kľukový hriadeľ je stále otočený o 30° proti smeru hodinových ručičiek od TDC.



30. Umiestnite vačkové hriadele do podpier tak, aby predné vačky sacieho a výfukového hriadeľa smerovali k sebe. Strany štvorcových prírub na zadných koncoch hriadeľov musia byť striktne kolmé na hornú rovinu hlavy valcov (môžete skontrolovať pomocou štvorca), a strana príruby s otvormi by mala byť navrchu. Po inštalácii výfukového hriadeľa umiestnite primárnu reťaz na jej predný koniec.

31. Nainštalujte podporné uzávery vačkového hriadeľa na ich miesta v súlade s ich označením. Kryty vačkových hriadeľov výfuku sú označené A1 až A7 a kryty vačkových hriadeľov sania sú označené E1 až E7.

32. Umiestnite nástroj 11 3 260 na vrchnú časť krytov a pripevnite ho k hlave valca ako pri demontáži.

Pozor! Nepokúšajte sa dokončiť inštaláciu vačkového hriadeľa bez tohto nástroja.

33. Stlačte kryty príslušného hriadeľa otáčaním excentrického hriadeľa zariadenia.

34. Po zatlačení krytov naskrutkujte upevňovacie matice krytu a dotiahnite ich rukou čo najviac.

35. Utiahnite matice podporných uzáverov predpísaným krútiacim momentom v diagonálnom poradí.

36. Po utiahnutí všetkých matíc odskrutkujte a odstráňte prítlačné zariadenie uzáveru.

37. Rovnakým spôsobom nainštalujte druhý hriadeľ.

38. Zaskrutkujte zapaľovacie sviečky a skrutky krytu vačkového hriadeľa.

39. Vložte šablónu, aby ste skontrolovali inštaláciu vačkových hriadeľov. V prípade potreby otočte hriadele za plôšky na nich, kým šablóna nezapadne na miesto.

Pozor! Pred pokračovaním si prečítajte varovanie po kroku 27.

40. Otočte kľukový hriadeľ o 30° v smere hodinových ručičiek do polohy TDC a vložte zámok zotrvačníka.

41. Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a rozvodové reťaze. ako je uvedené v odseku 7.

42. Nainštalujte jednotku na nastavenie fázy VANOS podľa popisu v odseku 9.

43. Aby ste zabránili nárazu ventilov na piesty po inštalácii vačkových hriadeľov, pred otáčaním kľukového hriadeľa pomocou štartéra urobte prestávku minimálne o dĺžke uvedenej nižšie:



(Táto publikácia bola požičaná z online zdroja BMWMan.ru)