Poznámka. Na inštaláciu zotrvačníka (čelné dosky) na mieste budú potrebné nové skrutky a zmes proti samovoľnému uvoľneniu závitových spojov.
Odstúpenie
1. Odstráňte prevodovku podľa pokynov kapitola 7D (mechanická prevodovka) alebo v kapitola 7B (automatická prevodovka).
2. Na modeloch s manuálnou prevodovkou demontujte zostavu spojky zo zotrvačníka (pozri kapitolu 6).
3. Uvoľnite upevňovacie skrutky zotrvačníka (čelné dosky) kľukový hriadeľ musí byť zaistený proti otáčaniu. Za týmto účelom môžete priskrutkovať ozubené koleso pomocou skrutky a zavesiť ho na ozubené koleso zotrvačníka. Skrutka môže byť zaskrutkovaná do jedného z otvorov, ktoré pripevňujú prevodovku k motoru (ryža. 15.3).
4. Postupne povoľujte a odstráňte upevňovacie skrutky zotrvačníka (čelné dosky). Pozor: zotrvačník (predná doska) namontovaný na čape. Odstráňte zotrvačník (predná doska) zo šachty.
Pozor! Zotrvačník/čelná doska je ťažký. Neklesajte na nohu.
5. Odstráňte rozperu medzi prevodovkou a motorom (ak je).
Inštalácia
6. Nainštalujte rozperu medzi motor a prevodovku (keby tam stála pred demontážou) na čapoch motora (ryža. 15.6).
7. Nasaďte zotrvačník (predná doska) na drieku kľukového hriadeľa. aby čap hriadeľa zapadol do otvoru v zotrvačníku. Na zosilnenom zotrvačníku je poloha otvoru pre kolík označená jedným alebo dvoma výrezmi (ryža. 15.7).
8. Na 6-valcovom motore skontrolujte závity montážnych skrutiek nového zotrvačníka (čelné dosky). Ak závity skrutiek nie sú potiahnuté zmesou proti samovoľnému uvoľneniu. zakryte ich takouto kompozíciou sami a potom zaskrutkujte skrutky (ryža. 15.8). Na 4-valcovom motore nemusia byť skrutky potiahnuté touto zmesou.
9. Postupne uťahujte skrutky v diagonálnom poradí na požadovaný krútiaci moment. Držte kľukový hriadeľ tak, aby sa neotáčal. otočením nástroja použitého na odstránenie skrutiek.
10. Namontujte zostavu spojky na zotrvačník (pozri kapitolu 6).
11. Nainštalujte prevodovku na motor, ako je uvedené v kapitola 7A (mechanická prevodovka) alebo v kapitola 7B (automatická prevodovka).