Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Силовий агрегат
- 6-циліндрові двигуни
- Маховик (планшайба) — зняття та встановлення
Маховик (планшайба) — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Примітка. Для встановлення маховика (планшайби) на місце знадобляться нові болти та компаунд проти самовідгвинчування різьбових з'єднань.
Зняття
1. Зніміть трансмісію, як зазначено у главі 7Д (механічна трансмісія) або в главі 7Б (автоматична трансмісія).
2. На моделях з механічною трансмісією зніміть з маховика вузол зчеплення (див. розділ 6).
3. Для відвертання болтів кріплення маховика (планшайби) колінчастий вал треба зупинити від провертання. Для цього можна привернути болтом зубчастий пристрій, зачепивши його за зубчастий вінець маховика. Болт можна повернути в один з отворів кріплення трансмісії до двигуна (мал. 15.3).

4. Поступово відпустіть та викрутіть болти кріплення маховика (планшайби). Майте на увазі: маховик (планшайба) встановлений на штифті. Зніміть маховик (планшайбу) із валу.
Увага! Маховик/планшайба важкий. Не впустіть собі на ногу.
5. Зніміть проставку між трансмісією та двигуном (якщо вона є).
Встановлення
6. Встановіть проставку між двигуном та трансмісією (якщо вона стояла там до розбирання) на штифти двигуна (мал. 15.6).

7. Надягніть маховик (планшайбу) на хвостовик колінчастого валу так. щоб штифт валу потрапив у отвір маховика. На потовщеному маховику положення отвору під штифт позначено одним або двома вирізами (мал. 15.7).

8. На 6-циліндровому двигуні огляньте різьблення нових болтів кріплення маховика (планшайби). Якщо різьблення болтів не покрито складом проти самовідгвинчування. покрийте їх таким складом самі, потім поверніть болти (мал. 15.8). На 4-циліндровому двигуні болти цим покривати складом не потрібно.

9. Поступово в діагональній послідовності затягніть болти необхідним моментом. Притримайте колінчастий вал від прокручування. перевернувши пристрій, використаний при відвертанні болтів.
10. Встановіть на маховик вузол зчеплення (див. розділ 6).
11. Встановіть на двигун трансмісію, як зазначено у главі 7А (механічна трансмісія) або в главі 7Б (автоматична трансмісія).
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: 6-циліндрові двигуни
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Маховик/привідний диск — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення двигуна BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Маховик/привідний диск — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
