- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Силовий агрегат
- 6-циліндрові двигуни
- Манжети — заміна
Манжети — заміна (BMW 3 Series E46)
Передня манжета колінчастого валу
1. Операцію заміни цієї манжети описано в параграфі 6 як частину процедури зняття та встановлення кришки ланцюга приводу розподільчих валів.
Задня манжета колінчастого валу
Примітка. При збиранні знадобиться нова прокладка під корпус манжети.
2. Зніміть маховик (або планшайбу), як зазначено у параграфі 15.
3. Викрутіть болти кріплення задньої сторони піддону до корпусу манжети.
4. Викрутіть болти кріплення корпусу манжети до блоку циліндрів.
5. Якщо корпус манжети присох до прокладки піддону, відокремте корпус манжети від прокладки гострим тонким інструментом. Не пошкодьте прокладку піддону.
6. Зніміть корпус із манжетою з блоку циліндрів. Якщо корпус не відокремлюється від блоку циліндрів, простучи його киянкою. Не віджимайте корпус від блоку циліндрів будь-яким інструментом, оскільки їх поверхні, що сполучаються, майже напевно будуть зіпсовані.
7. Зніміть прокладку.
8. Ретельно видаліть сліди старої прокладки з поверхонь блоку циліндра і корпусу манжети, що сполучаються. Не зашкодьте прокладку піддону. Якщо прокладка піддону все ж таки була пошкоджена, зніміть піддон (див. параграф 12) та замініть прокладку.
9. Обітріть корпус манжети на два дерев'яні бруски і вибийте стару манжету молотком через борідок.
10. Очистіть розточку під манжету у корпусі.
11. З квітня 1998 року в запчастини випускається манжета без пружини. Таку манжету можна встановити лише за допомогою спеціальної оправки (додається до нової манжети). Вставте оправлення в манжету. Обережно запресуйте манжету з оправкою в корпус молотком через трубу відповідного діаметру або дерев'яний брусок (мал. 14.11).

12. Переконайтеся, що штифти корпусу манжети знаходяться на своїх місцях у блоці циліндрів, і встановіть на них нову прокладку корпусу манжети.
13. Встановіть на прокладку корпус з манжетою, надягнувши манжету з оправкою на колінчастий вал.
14. Вкрутіть болти кріплення корпусу до блоку циліндрів і до піддону і затягніть боти лише від руки.
15. Затягніть потрібний момент спочатку болти кріплення корпусу до блоку циліндрів, потім — до піддону.
16. Вийміть з манжети оправлення та встановіть на місце маховик (планшайбу), як зазначено у параграфі 15.
Манжети розподільних валів
17. Розподільні вали ущільнені не манжетами, а прокладками кришки головки циліндрів та кришки ланцюга механізму газорозподілу.
(Ознайомитись з оригіналом можна на сайті: «BMWman»)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: 6-циліндрові двигуни
Наступні статті
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
