Mankiety — wymiana (BMW 3 Series E46)

Przedni uszczelniacz wału korbowego

1. Procedura wymiany tej uszczelki opisana jest w punkcie 6 i stanowi część procedury demontażu i montażu osłony łańcucha rozrządu.

Uszczelka olejowa wału korbowego tylna

Notatka. Podczas montażu konieczna będzie wymiana uszczelki pod korpusem mankietu.

2. Zdejmij koło zamachowe (lub płyta czołowa), zgodnie ze wskazaniem w ust. 15.

3. Odkręć śruby mocujące tylną część miski do korpusu mankietu.

4. Odkręcić śruby mocujące obudowę mankietu do bloku cylindrów.

5. Jeśli korpus mankietu przywarł do uszczelki miski olejowej, należy oddzielić korpus mankietu od uszczelki ostrym, cienkim narzędziem. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki miski olejowej.

6. Zdjąć obudowę z mankietem z bloku cylindrów. Jeżeli obudowa nie oddzieli się od bloku cylindrów, należy uderzyć ją młotkiem. Nie należy podważać obudowy i odłączać jej od bloku cylindrów żadnymi narzędziami, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo uszkodzenia powierzchni styku.

7. Zdejmij uszczelkę.

8. Ostrożnie usuń ślady starej uszczelki z powierzchni styku bloku cylindra i obudowy mankietu. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki miski olejowej. Jeśli uszczelka miski nadal jest uszkodzona, zdejmij miskę (zobacz paragraf 12) i wymień uszczelkę.

9. Podeprzyj korpus mankietu dwoma drewnianymi klockami i wybij stary mankiet młotkiem przez dziurkacz.

10. Wyczyść otwór mankietu w obudowie.

11. Od kwietnia 1998 r. jako część zamienną produkowany jest mankiet bez sprężyny. Taki mankiet można zamontować tylko za pomocą specjalnego trzpienia (w zestawie z nowym mankietem). Włóż trzpień do mankietu. Ostrożnie wciśnij mankiet z trzpieniem do obudowy za pomocą młotka przez rurę o odpowiedniej średnicy lub klocek drewniany (rysunek 14.11).





12. Upewnij się, że kołki ustalające obudowy uszczelnienia znajdują się na swoim miejscu w bloku cylindrów i zamontuj na nich nową uszczelkę obudowy uszczelnienia.

13. Zamontuj obudowę z mankietem na uszczelce, umieszczając mankiet z trzpieniem na wale korbowym.

14. Wkręć śruby mocujące obudowę do bloku cylindrów i miski olejowej i na razie dokręć je tylko ręcznie.

15. Najpierw dokręć śruby mocujące obudowę do bloku cylindrów wymaganym momentem, a następnie do miski olejowej.

16. Wyjmij trzpień z mankietu i zamontuj koło zamachowe (płytę czołową) na miejscu, jak opisano w punkcie 15.

Uszczelki wałka rozrządu

17. Wałki rozrządu uszczelnione są nie za pomocą mankietów, lecz uszczelek pokrywy głowicy cylindrów i pokrywy łańcucha rozrządu.